King-Meter erreur 21 : Courant anormal détecté par le contrôleur
Le contrôleur surveille le courant circulant de la batterie vers le moteur et a signalé une valeur hors de sa plage de fonctionnement sûre. L'assistance au pédalage et la propulsion par accélérateur sont coupées, l'assistance à la marche est désactivée et l'affichage de vitesse peut se figer jusqu'à ce que le défaut disparaisse.
| Système | King-Meter SW-LCD / SW900 display |
| Gravité | Revendeur nécessaire |
| Continuer à rouler ? | Ne continuez pas à rouler |
| Coût habituel | Prévoyez environ 40 à 90 EUR pour la réparation et le diagnostic des connecteurs, 120 à 220 EUR pour un échange de contrôleur, et 250 à 450 EUR pour un remplacement complet du moteur. |
Causes probables
- Câble moteur endommagé ou pincé entre le cadre et le moteur
- Connecteur du contrôleur ou du moteur desserré ou corrodé
- Court-circuit interne dans les enroulements du moteur causé par la chaleur ou l'humidité
- Infiltration d'eau dans le boîtier du contrôleur ou dans la prise moteur
- Capteur de courant ou étage MOSFET du contrôleur défaillant
Comment corriger l'erreur King-Meter 21
- Éteignez le vélo et retirez la batterie avant toute inspection.
- Suivez le câble moteur sur tout son parcours et cherchez des traces de frottement, coupures ou points de pincement près des pattes et du bras oscillant.
- Débranchez les connecteurs du moteur et du contrôleur, inspectez les broches pour détecter la corrosion verte ou un éventuel pliage, puis rebranchez-les fermement.
- Séchez toute trace d'humidité et vérifiez que les deux connecteurs sont bien enclenchés.
- Réinstallez la batterie, allumez et vérifiez si le code disparaît.
- Si l'erreur 21 revient immédiatement, le défaut se trouve dans l'électronique du moteur ou du contrôleur et ne peut être confirmé sans pince ampèremétrique ou test au banc.
- Confiez le vélo à un revendeur pour le diagnostic du contrôleur et les essais moteur.
Garantie : Un défaut authentique du contrôleur ou du moteur pendant la période de garantie de deux ans est normalement couvert, tandis que les infiltrations d'eau, les dommages dus à une chute et l'isolation de câble manifestement usée sont considérés comme des problèmes côté utilisateur.
Coût habituel : Prévoyez environ 40 à 90 EUR pour la réparation et le diagnostic des connecteurs, 120 à 220 EUR pour un échange de contrôleur, et 250 à 450 EUR pour un remplacement complet du moteur.
Questions fréquentes
Peut-on réinitialiser l'erreur 21 du King-Meter ?
Éteindre et rallumer le système peut effacer un pic de courant momentané, mais une lecture de courant anormal persistante revient immédiatement et indique un vrai défaut matériel qui demande une investigation plutôt qu'une nouvelle réinitialisation.
Est-il prudent de continuer à rouler avec l'erreur 21 affichée ?
Non. Le contrôleur a coupé l'assistance pour protéger l'électronique, et continuer sans assistance est dangereux dans la circulation. Forcer le vélo à fonctionner peut aussi solliciter le câblage et aggraver le défaut sous-jacent.
Combien coûtera la réparation et est-elle couverte par la garantie ?
L'intervention en atelier se situe généralement entre 120 et 450 EUR selon que le contrôleur ou le moteur est remplacé. Les vélos de moins de deux ans sans trace d'eau ni de chute sont normalement couverts pour la pièce défectueuse.
Codes King-Meter liés
Source officielle: King-Meter SW-LCD user guide, section 6.9 Error Code Display
Document non officiel King-Meter. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.