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Limite de vitesse sur un Tongsheng TSDZ2 VLCD5, VLCD6 ou XH18 et la loi

Tongsheng TSDZ2 VLCD5 / VLCD6 / XH18

Les écrans TSDZ2 d'origine disposent d'un réglage de limite de vitesse dans la liste des paramètres sur les kits aftermarket (souvent 25 par défaut, jusqu'à 45 sélectionnable). Les vélos OEM verrouillent à 25 et masquent l'option.

Pas à pas

  1. VLCD5 (4 boutons) : allumez, puis maintenez le bouton i (mode) enfoncé environ 3 secondes jusqu'à ce que la liste des paramètres apparaisse. VLCD6 et XH18 (3 boutons) : maintenez + et − ensemble pendant 2–3 secondes. La disposition du menu varie selon le firmware, naviguez donc à l'aide des noms d'options ci-dessous.
  2. Accédez à l'option de limite de vitesse (un nombre avec une icône de vitesse ou « SPD LIM »).
  3. Si elle clignote, réglez-la avec + / −.
  4. i (ou power) passe à l'option suivante ; + / − modifient la valeur ; maintenez i (VLCD5) ou + et − (VLCD6/XH18) pour enregistrer et quitter.
  5. Testez sur terrain privé ; le TSDZ2 réduit progressivement l'assistance sur les 2 derniers km/h avant la limite.
  6. Réglez 25 km/h (UE/Royaume-Uni) ou 32 km/h / 20 mph (US Class 1) pour un usage routier.
Astuce : Coupure d'assistance légale sur route publique : UE et Royaume-Uni 25 km/h (15,5 mph) avec un moteur nominal de 250 W ; USA 20 mph pour Class 1 et 2, 28 mph assistance au pédalage uniquement pour Class 3 (la réglementation varie selon l'État). Augmenter la limite au-delà transforme le vélo en cyclomoteur non immatriculé : pas de couverture d'assurance en cas d'accident, la police peut le confisquer, et la garantie moteur est annulée. Gardez le réglage supérieur pour le terrain privé uniquement.

Introuvable ?

Option absente : firmware verrouillé par l'OEM ; la seule façon de la modifier est un flashage du firmware (ST-Link sur le contrôleur), intervention de revendeur ou de passionné qui annule la garantie. Option présente mais l'assistance coupe quand même à 25 : la valeur affichée est ignorée par un contrôleur OEM.

Questions fréquentes

Quel est le maximum ?

Habituellement 45 km/h sur le firmware VLCD5 aftermarket ; le TSDZ2 36 V sature le moteur vers 35 de toute façon.

Légal en Allemagne ?

25 km/h. Au-delà, le vélo est un « Kleinkraftrad » (cyclomoteur léger) sans assurance.

OSF permet-il plus ?

Oui, et c'est de la responsabilité du cycliste ; OSF propose aussi un mode route qui verrouille à 25.

Manuels et vidéos

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