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Límite de velocidad en un Tongsheng TSDZ2 VLCD5, VLCD6 o XH18 y la ley

Tongsheng TSDZ2 VLCD5 / VLCD6 / XH18

Las pantallas TSDZ2 de serie incluyen un elemento de límite de velocidad en la lista de ajustes en kits aftermarket (a menudo 25 por defecto, hasta 45 seleccionable). Las bicicletas OEM lo bloquean en 25 y ocultan el elemento.

Paso a paso

  1. VLCD5 (4 botones): enciende la pantalla y mantén pulsado el botón i (modo) unos 3 segundos hasta que aparezca la lista de ajustes. VLCD6 y XH18 (3 botones): mantén + y − juntos 2–3 segundos. La distribución del menú varía según el firmware, así que navega guiándote por los nombres de los elementos indicados abajo.
  2. Avanza hasta el elemento de límite de velocidad (un número con un icono de velocidad o 'SPD LIM').
  3. Si parpadea, ajusta el valor con + / −.
  4. i (o power) pasa al siguiente elemento; + / − cambian el valor; mantén i (VLCD5) o + y − (VLCD6/XH18) para guardar y salir.
  5. Prueba en terreno privado; el TSDZ2 reduce la asistencia de forma gradual en los últimos 2 km/h antes del límite.
  6. Configura 25 km/h (UE/UK) o 32 km/h / 20 mph (US Class 1) para uso en vía pública.
Consejo: Corte legal de asistencia en vías públicas: UE y UK 25 km/h (15,5 mph) con motor nominal de 250 W; EE. UU. 20 mph para Class 1 y 2, 28 mph solo con asistencia al pedaleo para Class 3 (la normativa varía según el estado). Subir el límite por encima de eso convierte la bici en un ciclomotor no matriculado: sin cobertura de seguro en caso de accidente, la policía puede decomisarla y la garantía del motor queda anulada. Mantén el ajuste superior únicamente para terreno privado.

¿No lo encuentras?

Elemento ausente: firmware bloqueado de fábrica; la única forma de cambiarlo es un flasheo de firmware (ST-Link en el controlador), algo propio de un distribuidor o aficionado y que anula la garantía. Elemento presente pero la asistencia corta en 25 de todos modos: el valor de la pantalla lo ignora un controlador OEM.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el máximo?

Normalmente 45 km/h en el firmware VLCD5 aftermarket; el TSDZ2 de 36 V se queda sin motor sobre los 35 de todas formas.

¿Es legal en Alemania?

25 km/h. Por encima de eso la bici es un 'Kleinkraftrad' sin seguro.

¿OSF permite más?

Sí, y es responsabilidad del ciclista; OSF también ofrece un modo calle que bloquea a 25.

Manuales y vídeos

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¿Sigues atascado? Haz una foto de la pantalla y enséñala en un taller de ebikes cercano. Indica el sistema (p. ej. Bosch Performance Line CX) y el código exacto: ahorra tiempo de diagnóstico y dinero.