Accueil › Diagnostic › Réinitialisation Bafang : valeurs par défaut de l'écran, mot de passe du menu service, réinitialisation des paramètres via câble de programmation (avec avertissement) et mémoire d'erreurs
Réinitialisation Bafang : valeurs par défaut de l'écran, menu service et le câble de programmation auquel il faut réfléchir à deux fois
RéinitialisationsBafang (DP C18, 850C, C961; BBS motors)
Les systèmes Bafang (moteurs pédalier BBS01/02/HD, série M, moteurs dans la roue) sont équipés d'écrans comme le DP C18, 850C, C961, 500C et DP C11. L'écran stocke les unités, la taille de roue, la limitation de vitesse et le nombre de niveaux d'assistance ; le contrôleur contient les vrais paramètres. Une réinitialisation de l'écran est sans danger ; une réinitialisation des paramètres du contrôleur via câble USB, c'est là qu'on brique des vélos.
Attention: N'écrivez pas les paramètres du contrôleur avec un câble de programmation sans avoir d'abord LU et ENREGISTRÉ les paramètres actuels dans un fichier. De mauvaises valeurs (coupure batterie, limites de courant, réglages PAS) peuvent mettre le vélo hors service définitivement, surchauffer le moteur ou le rendre illégal sur la voie publique. Une réinitialisation « valeurs par défaut » de l'écran peut aussi remettre l'odomètre à zéro, ce qui compte si vous vendez le vélo. Une erreur Bafang (ex. 04, 07, 08, 21, 30) n'est effacée par aucune réinitialisation : elle revient tant que la cause n'est pas réparée.
Ce qu'il vous faut
- Batterie au-dessus de 20 %
- Taille de roue, limitation de vitesse et réglages actuels notés (photo de chaque page de réglages)
- Pour la voie des paramètres : le bon câble USB de programmation Bafang, un PC Windows avec l'outil de configuration Bafang, et un fichier de sauvegarde enregistré
Pas à pas
1. Réinitialisation logicielle : écran éteint puis rallumé
Maintenez appuyé le bouton marche de l'écran ou de la commande jusqu'à l'extinction. Attendez 5 secondes. Maintenez pour rallumer.
Si OK : Le code d'erreur a disparu et ne revient pas.
Sinon : Le code revient : faites un cycle d'alimentation complet.
Maintenez appuyé le bouton marche de l'écran ou de la commande jusqu'à l'extinction. Attendez 5 secondes. Maintenez pour rallumer.
Si OK : Le code d'erreur a disparu et ne revient pas.
Sinon : Le code revient : faites un cycle d'alimentation complet.
2. Cycle d'alimentation complet : batterie retirée
Éteignez, déverrouillez et retirez la batterie. Attendez 30 secondes. Vérifiez le connecteur de décharge : broches brûlées ou desserrées pendant qu'elle est sortie. Remontez, rallumez.
Si OK : Démarrage propre.
Sinon : Même erreur : consultez la page des codes d'erreur Bafang pour le numéro. Typiques : 04 accélérateur, 07 surtension, 08 capteur à effet Hall, 21 capteur de vitesse, 30 communication.
Éteignez, déverrouillez et retirez la batterie. Attendez 30 secondes. Vérifiez le connecteur de décharge : broches brûlées ou desserrées pendant qu'elle est sortie. Remontez, rallumez.
Si OK : Démarrage propre.
Sinon : Même erreur : consultez la page des codes d'erreur Bafang pour le numéro. Typiques : 04 accélérateur, 07 surtension, 08 capteur à effet Hall, 21 capteur de vitesse, 30 communication.
3. Valeurs par défaut de l'écran : DP C18 / DP C11
Vélo allumé. Maintenez + et − ensemble pendant environ 2 secondes pour ouvrir les réglages. Faites défiler jusqu'à « Set defaults » / « Restore » (libellé variable), sélectionnez et confirmez. Ressaisissez ensuite la taille de roue (Wheel), la limitation de vitesse et les unités.
Si OK : Écran revenu aux réglages d'origine ; vitesse ou unités erronées corrigées. Vérifiez la taille de roue : une valeur fausse est la cause la plus fréquente d'un « ma vitesse est fausse ».
Sinon : Écran figé ou n'affichant que le logo Bafang : le câble d'écran 5 broches ou l'écran lui-même. Faites un test par échange avec un écran en bon état si possible.
Vélo allumé. Maintenez + et − ensemble pendant environ 2 secondes pour ouvrir les réglages. Faites défiler jusqu'à « Set defaults » / « Restore » (libellé variable), sélectionnez et confirmez. Ressaisissez ensuite la taille de roue (Wheel), la limitation de vitesse et les unités.
Si OK : Écran revenu aux réglages d'origine ; vitesse ou unités erronées corrigées. Vérifiez la taille de roue : une valeur fausse est la cause la plus fréquente d'un « ma vitesse est fausse ».
Sinon : Écran figé ou n'affichant que le logo Bafang : le câble d'écran 5 broches ou l'écran lui-même. Faites un test par échange avec un écran en bon état si possible.
4. Valeurs par défaut de l'écran : 850C / 500C / C961
850C/500C : maintenez le bouton « i » environ 2 secondes pour entrer dans les réglages ; cherchez « Reset » / « Factory defaults ». C961 : maintenez les deux boutons flèches ; les réglages incluent le diamètre de roue, la limitation de vitesse, le rétroéclairage et un élément de réinitialisation sur les firmwares récents. Confirmez et ressaisissez la taille de roue et la limitation de vitesse.
Si OK : Réglages d'écran d'origine.
Sinon : Pas d'élément de réinitialisation sur votre firmware : il n'y a rien d'autre à réinitialiser dans l'écran.
850C/500C : maintenez le bouton « i » environ 2 secondes pour entrer dans les réglages ; cherchez « Reset » / « Factory defaults ». C961 : maintenez les deux boutons flèches ; les réglages incluent le diamètre de roue, la limitation de vitesse, le rétroéclairage et un élément de réinitialisation sur les firmwares récents. Confirmez et ressaisissez la taille de roue et la limitation de vitesse.
Si OK : Réglages d'écran d'origine.
Sinon : Pas d'élément de réinitialisation sur votre firmware : il n'y a rien d'autre à réinitialiser dans l'écran.
5. Note sur le mot de passe du menu service
Certains écrans Bafang cachent un second menu derrière un mot de passe (valeurs largement publiées : 1919 et 0512 sur les anciens modèles DP/série C ; certaines marques utilisent les leurs). Il donne accès à la limitation de vitesse, au courant et aux options PAS. Ne modifiez que ce que vous comprenez et photographiez la page avant de changer quoi que ce soit. Dépasser la limitation légale transforme le vélo en cyclomoteur dans la plupart des législations.
Si OK : Vous avez modifié une valeur, testé, et obtenu le résultat voulu.
Sinon : De mauvaises saisies ont rendu le vélo faible ou mort : entrez à nouveau dans le menu et restaurez les valeurs photographiées, ou utilisez l'élément de réinitialisation de l'écran.
Certains écrans Bafang cachent un second menu derrière un mot de passe (valeurs largement publiées : 1919 et 0512 sur les anciens modèles DP/série C ; certaines marques utilisent les leurs). Il donne accès à la limitation de vitesse, au courant et aux options PAS. Ne modifiez que ce que vous comprenez et photographiez la page avant de changer quoi que ce soit. Dépasser la limitation légale transforme le vélo en cyclomoteur dans la plupart des législations.
Si OK : Vous avez modifié une valeur, testé, et obtenu le résultat voulu.
Sinon : De mauvaises saisies ont rendu le vélo faible ou mort : entrez à nouveau dans le menu et restaurez les valeurs photographiées, ou utilisez l'élément de réinitialisation de l'écran.
6. Réinitialisation des paramètres via câble de programmation (avertissement sérieux)
Uniquement si le contrôleur se comporte anormalement (pas d'assistance au-dessus du niveau 1, coupure à un certain courant, démarrage PAS erroné) et que vous savez qu'il a été programmé auparavant. Reliez le câble USB Bafang entre le connecteur d'écran et le PC, ouvrez l'outil de configuration Bafang, cliquez « Read » sur chaque onglet et « Save » le résultat dans un fichier. Ce n'est qu'ensuite que vous chargerez un fichier de paramètres fiable pour VOTRE moteur et VOTRE tension de batterie et cliquerez « Write ». N'écrivez jamais avec une batterie en dessous de 50 % ni sur un ordinateur portable susceptible de se mettre en veille.
Si OK : Le contrôleur répond normalement ; les niveaux d'assistance et le PAS sont cohérents.
Sinon : L'écriture échoue ou le vélo est mort ensuite : rechargez votre sauvegarde enregistrée. Si le contrôleur ne répond plus, il faut passer par un revendeur ou remplacer le contrôleur. Rien d'autre à faire à la maison.
Uniquement si le contrôleur se comporte anormalement (pas d'assistance au-dessus du niveau 1, coupure à un certain courant, démarrage PAS erroné) et que vous savez qu'il a été programmé auparavant. Reliez le câble USB Bafang entre le connecteur d'écran et le PC, ouvrez l'outil de configuration Bafang, cliquez « Read » sur chaque onglet et « Save » le résultat dans un fichier. Ce n'est qu'ensuite que vous chargerez un fichier de paramètres fiable pour VOTRE moteur et VOTRE tension de batterie et cliquerez « Write ». N'écrivez jamais avec une batterie en dessous de 50 % ni sur un ordinateur portable susceptible de se mettre en veille.
Si OK : Le contrôleur répond normalement ; les niveaux d'assistance et le PAS sont cohérents.
Sinon : L'écriture échoue ou le vélo est mort ensuite : rechargez votre sauvegarde enregistrée. Si le contrôleur ne répond plus, il faut passer par un revendeur ou remplacer le contrôleur. Rien d'autre à faire à la maison.
7. Mémoire d'erreurs
Les écrans Bafang n'affichent que l'erreur en cours ; il n'existe pas d'historique d'erreurs lisible par l'utilisateur. L'outil BESST du revendeur lit les journaux du contrôleur et de la batterie, met à jour le firmware et peut appairer un contrôleur ou une batterie de remplacement. Tous les ateliers n'ont pas BESST ; demandez avant d'y aller.
Si OK : Journal lu, cause trouvée.
Sinon : Aucun revendeur BESST près de chez vous : le code d'erreur lui-même, un multimètre et un examen du câblage du capteur à effet Hall / capteur de vitesse constituent le chemin de diagnostic habituel à la maison.
Les écrans Bafang n'affichent que l'erreur en cours ; il n'existe pas d'historique d'erreurs lisible par l'utilisateur. L'outil BESST du revendeur lit les journaux du contrôleur et de la batterie, met à jour le firmware et peut appairer un contrôleur ou une batterie de remplacement. Tous les ateliers n'ont pas BESST ; demandez avant d'y aller.
Si OK : Journal lu, cause trouvée.
Sinon : Aucun revendeur BESST près de chez vous : le code d'erreur lui-même, un multimètre et un examen du câblage du capteur à effet Hall / capteur de vitesse constituent le chemin de diagnostic habituel à la maison.
Ce que vous savez maintenant avec certitude
- Transitoire: Disparu après extinction/allumage ou coupure d'alimentation. → Rien à faire.
- Réglages de l'écran: Vitesse, unités ou nombre de niveaux d'assistance erronés, corrigés par les valeurs par défaut de l'écran et la ressaisie de la circonférence de roue. → Terminé. Photographiez les réglages pour la prochaine fois.
- Paramètres du contrôleur: Le vélo avait été programmé auparavant ; une réinitialisation des paramètres avec une sauvegarde a réglé le problème. → Conservez le fichier de sauvegarde. Ne modifiez pas de valeurs que vous ne pouvez pas expliquer.
- Panne matérielle: Le code d'erreur survit à toutes les réinitialisations. → Page d'erreurs Bafang pour le code, puis un revendeur équipé du BESST ou une pièce de remplacement.
- Contrôleur bloqué par programmation: Le contrôleur ne répond plus après une écriture. → Essayez le fichier de sauvegarde une fois ; sinon, remplacement du contrôleur.
Manuels et vidéos
Questions fréquentes
Est-ce qu'une réinitialisation d'un écran Bafang efface l'odomètre ?
Sur beaucoup d'écrans Bafang, l'ODO est stocké dans l'écran et un retour aux valeurs par défaut le remet à zéro. C'est pourquoi un vélo Bafang affichant « 312 km » avec une chaîne usée mérite la méfiance.
Le mot de passe service Bafang est-il 1919 ou 0512 ?
Les deux sont largement publiés pour les anciens écrans de la série DP et de la série C ; certaines marques le changent. Si aucun ne fonctionne, votre écran utilise un code propre à la marque et un revendeur le connaît.
Le câble de programmation Bafang peut-il corriger un code d'erreur ?
Non. Il modifie les paramètres du contrôleur, pas les pannes. Un 08 (capteur à effet Hall) ou un 21 (capteur de vitesse) reste tant que le capteur ou le câblage n'est pas réparé.
Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.