Start › Diagnose › Bafang-Reset: Display-Standards, Service-Menü-Passwort, Parameter-Reset per Programmierkabel (mit Warnung) und Fehlerspeicher
Bafang-Reset: Display-Standards, Service-Menü und das Programmierkabel, bei dem man zweimal überlegen sollte
ResetsBafang (DP C18, 850C, C961; BBS motors)
Bafang-Systeme (BBS01/02/HD Mittelmotoren, M-Serie, Nabenmotoren) werden mit Displays wie dem DP C18, 850C, C961, 500C und DP C11 ausgeliefert. Das Display speichert Einheiten, Laufradgröße, Geschwindigkeitsbegrenzung und Anzahl der Unterstützungsstufen; der Controller hält die eigentlichen Parameter. Ein Display-Reset ist harmlos; ein Controller-Parameter-Reset per USB-Kabel ist der Punkt, an dem Leute ihr Rad ruinieren.
Warnung: Controller-Parameter nicht per Programmierkabel schreiben, bevor die aktuellen Parameter nicht zuerst GELESEN und in einer Datei GESICHERT wurden. Falsche Werte (Akku-Abschaltspannung, Stromgrenzen, PAS-Einstellungen) können das Rad dauerhaft stilllegen, den Motor überhitzen oder es im Straßenverkehr illegal machen. Ein 'Standardeinstellungen'-Reset des Displays kann auch den Kilometerzähler des Displays auf Null setzen, was beim Verkauf zählt. Ein Bafang-Fehler (z. B. 04, 07, 08, 21, 30) wird durch keinen Reset gelöscht: Er kehrt zurück, bis die Ursache behoben ist.
Das brauchst du
- Akku über 20 %
- Laufradgröße, Geschwindigkeitsbegrenzung und aktuelle Einstellungen notiert (Foto jeder Einstellungsseite)
- Für den Parameter-Weg: das richtige Bafang-USB-Programmierkabel, einen Windows-PC mit dem Bafang-Konfigurationstool und eine gespeicherte Backup-Datei
Schritt für Schritt
1. Soft-Reset: Display aus und ein
Power-Taste am Display oder Bedienelement gedrückt halten, bis es sich ausschaltet. 5 Sekunden warten. Zum Einschalten halten.
Wenn OK: Fehlercode weg und bleibt weg.
Wenn nicht: Code kommt zurück: Power-Cycle durchführen.
Power-Taste am Display oder Bedienelement gedrückt halten, bis es sich ausschaltet. 5 Sekunden warten. Zum Einschalten halten.
Wenn OK: Fehlercode weg und bleibt weg.
Wenn nicht: Code kommt zurück: Power-Cycle durchführen.
2. Vollständiger Power-Cycle: Akku heraus
Ausschalten, Akku entriegeln und herausnehmen. 30 Sekunden warten. Den Entlade-Steckverbinder auf verbrannte oder lockere Pins prüfen, solange er herausgenommen ist. Wieder einsetzen, einschalten.
Wenn OK: Startet sauber.
Wenn nicht: Gleicher Fehler: Bafang-Fehlercode-Seite für die Nummer prüfen. Typisch: 04 Gasgriff, 07 Überspannung, 08 Hall-Sensor, 21 Geschwindigkeitssensor, 30 Kommunikation.
Ausschalten, Akku entriegeln und herausnehmen. 30 Sekunden warten. Den Entlade-Steckverbinder auf verbrannte oder lockere Pins prüfen, solange er herausgenommen ist. Wieder einsetzen, einschalten.
Wenn OK: Startet sauber.
Wenn nicht: Gleicher Fehler: Bafang-Fehlercode-Seite für die Nummer prüfen. Typisch: 04 Gasgriff, 07 Überspannung, 08 Hall-Sensor, 21 Geschwindigkeitssensor, 30 Kommunikation.
3. Display-Standards: DP C18 / DP C11
Rad steht. + und − gleichzeitig etwa 2 Sekunden gedrückt halten, um die Einstellungen zu öffnen. Zu 'Set defaults' / 'Restore' (Bezeichnung variiert) scrollen, auswählen und bestätigen. Dann Laufradgröße (Wheel), Geschwindigkeitsbegrenzung und Einheiten neu eingeben.
Wenn OK: Display auf Werkseinstellungen; falsche Geschwindigkeit oder Einheiten behoben. Laufradgröße prüfen – ein falscher Wert ist die häufigste Ursache für 'meine Geschwindigkeit stimmt nicht'.
Wenn nicht: Display eingefroren oder zeigt nur das Bafang-Logo: das 5-polige Display-Kabel oder das Display selbst. Tauschtest mit einem bekanntermaßen funktionierenden Display, falls möglich.
Rad steht. + und − gleichzeitig etwa 2 Sekunden gedrückt halten, um die Einstellungen zu öffnen. Zu 'Set defaults' / 'Restore' (Bezeichnung variiert) scrollen, auswählen und bestätigen. Dann Laufradgröße (Wheel), Geschwindigkeitsbegrenzung und Einheiten neu eingeben.
Wenn OK: Display auf Werkseinstellungen; falsche Geschwindigkeit oder Einheiten behoben. Laufradgröße prüfen – ein falscher Wert ist die häufigste Ursache für 'meine Geschwindigkeit stimmt nicht'.
Wenn nicht: Display eingefroren oder zeigt nur das Bafang-Logo: das 5-polige Display-Kabel oder das Display selbst. Tauschtest mit einem bekanntermaßen funktionierenden Display, falls möglich.
4. Display-Standards: 850C / 500C / C961
850C/500C: 'i'-Taste etwa 2 Sekunden halten, um in die Einstellungen zu gelangen; 'Reset' / 'Factory defaults' suchen. C961: die beiden Pfeiltasten halten; die Einstellungen umfassen Laufraddurchmesser, Geschwindigkeitsbegrenzung, Hintergrundbeleuchtung und in neuerer Firmware einen Reset-Punkt. Bestätigen und Laufradgröße und Geschwindigkeitsbegrenzung neu eingeben.
Wenn OK: Display auf Werkseinstellungen.
Wenn nicht: Kein Reset-Punkt in dieser Firmware: mehr lässt sich im Display nicht zurücksetzen.
850C/500C: 'i'-Taste etwa 2 Sekunden halten, um in die Einstellungen zu gelangen; 'Reset' / 'Factory defaults' suchen. C961: die beiden Pfeiltasten halten; die Einstellungen umfassen Laufraddurchmesser, Geschwindigkeitsbegrenzung, Hintergrundbeleuchtung und in neuerer Firmware einen Reset-Punkt. Bestätigen und Laufradgröße und Geschwindigkeitsbegrenzung neu eingeben.
Wenn OK: Display auf Werkseinstellungen.
Wenn nicht: Kein Reset-Punkt in dieser Firmware: mehr lässt sich im Display nicht zurücksetzen.
5. Hinweis zum Service-Menü-Passwort
Manche Bafang-Displays verbergen ein zweites Menü hinter einem Passwort (weitverbreitete Werte sind 1919 und 0512 bei älteren DP/C-Geräten; einige Marken verwenden eigene Codes). Es gewährt Zugriff auf Geschwindigkeitsbegrenzung, Strom und PAS-Optionen. Nur ändern, was verstanden wird, und vorher die Seite fotografieren. Eine Anhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung über die gesetzliche Grenze macht das Rad in den meisten Rechtsgebieten zum Moped.
Wenn OK: Ein Wert geändert, getestet und er tut das Gewünschte.
Wenn nicht: Falsche Eingaben haben das Rad schwach oder tot gemacht: Menü erneut aufrufen und die fotografierten Werte wiederherstellen, oder den Punkt 'Display-Standards' verwenden.
Manche Bafang-Displays verbergen ein zweites Menü hinter einem Passwort (weitverbreitete Werte sind 1919 und 0512 bei älteren DP/C-Geräten; einige Marken verwenden eigene Codes). Es gewährt Zugriff auf Geschwindigkeitsbegrenzung, Strom und PAS-Optionen. Nur ändern, was verstanden wird, und vorher die Seite fotografieren. Eine Anhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung über die gesetzliche Grenze macht das Rad in den meisten Rechtsgebieten zum Moped.
Wenn OK: Ein Wert geändert, getestet und er tut das Gewünschte.
Wenn nicht: Falsche Eingaben haben das Rad schwach oder tot gemacht: Menü erneut aufrufen und die fotografierten Werte wiederherstellen, oder den Punkt 'Display-Standards' verwenden.
6. Parameter-Reset per Programmierkabel (starke Warnung)
Nur wenn sich der Controller fehlerhaft verhält (keine Unterstützung über Stufe 1, Aussetzer bei bestimmtem Strom, falscher PAS-Start) und bekannt ist, dass er zuvor programmiert wurde. Bafang-USB-Kabel zwischen Display-Steckverbinder und PC anschließen, Bafang-Konfigurationstool öffnen, auf jedem Tab auf 'Read' klicken und das Ergebnis in einer Datei speichern. Erst dann eine als funktionierend bekannte Parameterdatei für DIESEN Motor und diese Akku-Spannung laden und 'Write'. Nie mit Akku unter 50 % schreiben oder an einem Laptop, der schlafen könnte.
Wenn OK: Controller reagiert normal; Unterstützungsstufen und PAS sind plausibel.
Wenn nicht: Schreiben schlägt fehl oder Rad ist danach tot: gespeichertes Backup erneut laden. Antwortet der Controller nicht mehr, braucht er einen Fachhändler oder einen Ersatz-Controller. Zu Hause ist dann nichts mehr zu tun.
Nur wenn sich der Controller fehlerhaft verhält (keine Unterstützung über Stufe 1, Aussetzer bei bestimmtem Strom, falscher PAS-Start) und bekannt ist, dass er zuvor programmiert wurde. Bafang-USB-Kabel zwischen Display-Steckverbinder und PC anschließen, Bafang-Konfigurationstool öffnen, auf jedem Tab auf 'Read' klicken und das Ergebnis in einer Datei speichern. Erst dann eine als funktionierend bekannte Parameterdatei für DIESEN Motor und diese Akku-Spannung laden und 'Write'. Nie mit Akku unter 50 % schreiben oder an einem Laptop, der schlafen könnte.
Wenn OK: Controller reagiert normal; Unterstützungsstufen und PAS sind plausibel.
Wenn nicht: Schreiben schlägt fehl oder Rad ist danach tot: gespeichertes Backup erneut laden. Antwortet der Controller nicht mehr, braucht er einen Fachhändler oder einen Ersatz-Controller. Zu Hause ist dann nichts mehr zu tun.
7. Fehlerspeicher
Bafang-Displays zeigen nur den aktuellen Fehler; es gibt keine vom Nutzer lesbare Fehlerhistorie. Das BESST-Tool des Fachhändlers liest die Controller- und Akku-Protokolle, aktualisiert die Firmware und kann einen Ersatz-Controller oder -Akku koppeln. Nicht alle Werkstätten haben BESST; vorher nachfragen.
Wenn OK: Protokoll gelesen, Ursache gefunden.
Wenn nicht: Kein BESST-Fachhändler in der Nähe: Fehlercode selbst plus Multimeter und Blick auf Hall-Sensor-/Geschwindigkeitssensor-Verkabelung ist der übliche Diagnoseweg zu Hause.
Bafang-Displays zeigen nur den aktuellen Fehler; es gibt keine vom Nutzer lesbare Fehlerhistorie. Das BESST-Tool des Fachhändlers liest die Controller- und Akku-Protokolle, aktualisiert die Firmware und kann einen Ersatz-Controller oder -Akku koppeln. Nicht alle Werkstätten haben BESST; vorher nachfragen.
Wenn OK: Protokoll gelesen, Ursache gefunden.
Wenn nicht: Kein BESST-Fachhändler in der Nähe: Fehlercode selbst plus Multimeter und Blick auf Hall-Sensor-/Geschwindigkeitssensor-Verkabelung ist der übliche Diagnoseweg zu Hause.
Das weißt du jetzt sicher
- Vorübergehend: Nach Aus/Ein oder Power-Cycle verschwunden. → Nichts zu tun.
- Display-Einstellungen: Falsche Geschwindigkeit, Einheiten oder Unterstützungsanzahl durch Display-Standards und neu eingegebene Laufradgröße behoben. → Erledigt. Einstellungen fürs nächste Mal fotografieren.
- Controller-Parameter: Rad war zuvor programmiert; Parameter-Reset mit Backup hat es behoben. → Backup-Datei aufbewahren. Keine Werte ändern, die nicht erklärt werden können.
- Hardware-Defekt: Fehlercode übersteht jeden Reset. → Bafang-Fehlerseite für den Code, dann Fachhändler mit BESST oder Ersatzteil.
- Durch Programmierung zerstört: Controller antwortet nach einem Schreibvorgang nicht mehr. → Backup-Datei einmal versuchen; sonst Ersatz-Controller.
Anleitungen und Videos
- Bafang service downloads (manuals per component) EN
- Bafang Service-Downloads (Deutsch)
- Bafang OEM product documentation EN
Häufige Fragen
Löscht ein Bafang-Display-Reset den Kilometerzähler?
Bei vielen Bafang-Displays wird ODO im Display gespeichert und ein Standardeinstellungen-Reset setzt ihn auf Null. Deshalb ist ein Bafang-Rad mit '312 km' und abgenutzter Kette verdächtig.
Ist das Bafang-Service-Passwort 1919 oder 0512?
Beide sind weitverbreitet für ältere DP-Serie- und C-Serie-Displays; einige Marken ändern es. Wenn keines funktioniert, verwendet das Display einen markenspezifischen Code, den ein Fachhändler hat.
Kann das Bafang-Programmierkabel einen Fehlercode beheben?
Nein. Es ändert Controller-Parameter, keine Defekte. Ein 08 (Hall-Sensor) oder 21 (Geschwindigkeitssensor) bleibt, bis der Sensor oder die Verkabelung repariert ist.
Kommst du nicht weiter? Mach ein Foto vom Display und zeig es einer E-Bike-Werkstatt in deiner Nähe. Nenne das Antriebssystem (z. B. Bosch Performance Line CX) und den exakten Code; das spart Diagnosezeit und Geld.