VanMoof error 45: Error de comunicación con el motor
El controlador principal del cartucho ha perdido el enlace de datos con el motor del buje delantero. Los cables de potencia pueden estar bien, pero sin comunicación la bicicleta no da asistencia. En S3/X3 el cable del motor pasa por la horquilla y el tubo de dirección, un punto de desgaste conocido.
| Sistema | VanMoof S3 / X3 (también S5 / A5 cuando aplica) |
| Gravedad | Necesita distribuidor |
| ¿Puedo seguir? | No sigas circulando |
| Coste habitual | La reparación del cable o del conector del motor cuesta unos 100-250 EUR; un motor delantero de sustitución o reacondicionado 300-600 EUR. |
Causas probables
- Cable del motor rozado o roto dentro de la horquilla o en la corona por años de girar el manillar
- Conector del motor corroído en el buje o detrás de la pipa de dirección
- Agua en el conector del motor
- Placa del controlador del motor averiada
- Fallo de salida del cartucho
Cómo solucionar el error VanMoof 45
- Apaga y enciende y haz un reinicio forzado (10-15 segundos en el botón de encendido)
- Gira el manillar a tope a izquierda y derecha con la bicicleta encendida; si el error aparece o desaparece al girar, el cable del tubo de dirección está dañado
- Inspecciona el cable donde entra en la horquilla y el conector en el eje del buje en busca de daños o corrosión verdosa
- Instala cualquier actualización de firmware pendiente
- Si el error persiste, un taller independiente especializado en VanMoof puede probar el cable del motor, sustituir el mazo o el motor; no circules mucho sin asistencia con un fallo que podría ser un cortocircuito
Garantía: La garantía de la VanMoof B.V. original murió con la quiebra de 2023; la VanMoof relanzada (LAVOIE/McLaren Applied) solo cubre bicicletas vendidas por ellos tras el relanzamiento, así que la mayoría de propietarios de S3/X3 pagan las reparaciones.
Coste habitual: La reparación del cable o del conector del motor cuesta unos 100-250 EUR; un motor delantero de sustitución o reacondicionado 300-600 EUR.
Preguntas frecuentes
¿Por qué el error 45 va y viene cuando giro el manillar?
Porque el cable del motor pasa por el tubo de dirección y se flexiona con cada giro. Tras años, un conductor se rompe y el enlace se pierde cuando el cable se mueve.
¿Puedo seguir circulando con el error 45?
Sin asistencia, así que solo para llegar a casa. Un cable del motor roto también puede cortocircuitarse, así que no lo ignores.
¿El motor de VanMoof se puede reparar?
A menudo sí. El motor de buje en sí es robusto; la mayoría de fallos son el cable o la placa del controlador, y los talleres independientes pueden sustituirlos.
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Manuales y vídeos
Documento no oficial de VanMoof. Elaborado a partir de experiencia de taller e información de servicio pública; los detalles pueden variar según la versión del sistema y la marca de la bici.