Yamaha PW Fehler 67: Motorleitungen unterbrochen
Die Antriebseinheit hat erkannt, dass eine oder mehrere der drei Motorphasenleitungen die Verbindung verloren hat: Gelb ist die U-Phase, Blau ist die V-Phase und Weiß ist die W-Phase. Sobald der Controller die fehlende Phase erkennt, schaltet er die Motorleistung ab, um die Elektronik zu schützen. Dadurch funktionieren Unterstützung, Gasgriff und Schiebehilfe nicht mehr und das Rad rollt und tritt sich nur noch mit Muskelkraft. Das Display bleibt an, aber die Geschwindigkeitsanzeige gibt keine Motorleistung mehr wieder.
| Antriebssystem | Yamaha PW series (PW-X3, PW-S2, PW-ST, PWseries CE - also Giant SyncDrive) |
| Schweregrad | Werkstatt nötig |
| Weiterfahren? | Nicht weiterfahren |
| Typische Kosten | Mit etwa €80–€180 für den Kabelbaum plus €60–€120 Arbeitslohn für einen Motorkabeltausch beim Fachhändler rechnen, oder €250–€450 für eine komplette Controller-Baugruppe montiert, falls sich diese als das defekte Teil herausstellt. |
Wahrscheinliche Ursachen
- Beschädigte oder gequetschte Motorleitung am Austritt aus dem Motorgehäuse und entlang des Unterrohrs.
- Korrodierte oder herausgedrückte Pins im Motorleitungsstecker auf Controller-Seite, häufig nach einer Wäsche oder Regenfahrt.
- Durchgescheuerte Leitungsisolation an Stellen, an denen sie am Rahmen oder an einer Kabelführung scheuert.
- Lockerer Stecker nach kürzlicher Wartung, Radausbau oder Transport ohne wieder eingesetzten Akku.
- Unfall- oder Aufprallschaden im Motorbereich, der eine interne Ader unterbrochen oder einen Stecker gebrochen hat.
- Wassereintritt in den Motorleitungsstecker durch Hochdruckreinigung oder Durchfahren von tiefem Wasser.
- Defekter Controller, der eine der drei Phasen nicht mehr korrekt erfasst.
So behebst du Yamaha PW Fehler 67
- 1. Display ausschalten, dann den Akku an der Halterung ausschalten.
- 2. Akku entnehmen und die Motorleitung vom Motorgehäuse das Unterrohr hinauf visuell verfolgen, dabei auf Knicke, Scheuerstellen oder Quetschungen achten.
- 3. Motorleitung an einem zugänglichen Stecker trennen, Pins auf Korrosion, verbogene Kontakte oder zurückgeschobene Dichtungen prüfen, dann fest wieder aufstecken, bis er einrastet.
- 4. Akku wieder einsetzen, System einschalten und prüfen, ob der Code noch angezeigt wird; ist er verschwunden, zuerst ohne Last testen, dann eine kurze, ruhige Fahrt durchführen.
- 5. Bleibt der Code über eine vollständige Fahrt hinweg weg, normal fahren und das Display nach jeder Fahrt ein bis drei Tage lang erneut kontrollieren.
- 6. Kehrt 67 zurück oder ist die Leitung oder der Stecker sichtbar beschädigt, keine weiteren Eigenversuche unternehmen und das Rad für einen Controller- oder Leitungstausch zu einem autorisierten Yamaha-Fachhändler bringen.
- 7. Arbeitsschritt Fachhändler: Motorleitungskabelbaum oder Controller-Baugruppe nach Bedarf ersetzen und vor der Rückgabe des Rades eine vollständige Systemdiagnose durchführen.
Garantie: Yamaha behandelt einen echten internen Verkabelungs- oder Controllerfehler am PW-System in der Regel als Fertigungsmangel innerhalb der zweijährigen Garantie, während Unfallschäden, Wassereintritt durch Hochdruckreinigung und unsachgemäß verlegte bzw. nachgerüstete Kabel meist ausgeschlossen sind.
Typische Kosten: Mit etwa €80–€180 für den Kabelbaum plus €60–€120 Arbeitslohn für einen Motorkabeltausch beim Fachhändler rechnen, oder €250–€450 für eine komplette Controller-Baugruppe montiert, falls sich diese als das defekte Teil herausstellt.
Häufige Fragen
Kann der Yamaha-Fehler 67 zurückgesetzt werden?
Ein Neustart von Display und Akku kann den Fehler 67 löschen, wenn die Unterbrechung nur kurzzeitig war, etwa ein Stecker, der nach dem Transport nicht vollständig eingerastet ist. Kommt der Code bei der nächsten Fahrt sofort zurück, liegt die physische Unterbrechung weiterhin vor und muss repariert werden, nicht nur erneut zurückgesetzt.
Ist es sicher, mit aktivem Yamaha-Fehler 67 weiterzufahren?
Nein, das Rad sollte nicht mit Motorunterstützung gefahren werden, da der Controller den Motor abgeschaltet hat und die Schiebehilfe ebenfalls ausgefallen ist – zurück bleibt ein schweres Rad ohne Antrieb an jedem Anstieg. Weiter zu treten macht den Fehler normalerweise nicht schlimmer, aber es gehen alle Unterstützung und der Walk-Modus verloren, was an Steigungen und im Verkehr ein Sicherheitsrisiko darstellt.
Was kostet die Behebung des Yamaha-Fehlers 67 und ist es ein Garantiefall?
Innerhalb der zweijährigen Yamaha-Garantie wird ein echter interner Kabel- oder Controllerfehler normalerweise von einem autorisierten Fachhändler kostenlos ersetzt. Außerhalb der Garantie mit etwa €80–€180 für einen neuen Kabelbaum oder €250–€450 für eine Controller-Baugruppe rechnen, zzgl. Arbeitslohn des Händlers.
Verwandte Yamaha PW-Codes
Anleitungen und Videos
Offizielle Quelle: cdn2.yamaha-motor.eu
Kein offizielles Yamaha PW-Dokument. Zusammengestellt aus Werkstatterfahrung und öffentlichen Service-Informationen; Details können je nach Systemversion und Fahrradmarke abweichen.