Start › Diagnose › Welcher Motor ist im E-Bike? In fünf Minuten identifizieren

Welches Antriebssystem hat das E-Bike tatsächlich?

Welcher Motor ist verbaut?Any e-bike

Dieser Ablauf führt vom Rad vor einem bis zum bestätigten Antriebssystem in fünf Minuten. Der Systemname bestimmt die passende Fehlercode-Liste und die korrekten Ersatzteile – ein Fehlgriff kostet Zeit und Geld. Ein Foto von Motor und Bedieneinheit reicht jeder Werkstatt, um das System zu benennen.

Warnung: Nie das System anhand der Fahrradmarke, des Baujahrs oder eines Forum-Beitrags festlegen: derselbe Rahmen kann in einer Saison mit Bosch und in der nächsten mit Shimano ausgeliefert werden, das falsche System liefert die falsche Code-Liste und die falschen Teile.

Das brauchst du

Das Rad selbst, auf einem Ständer oder umgedreht
Eine Taschenlampe, um das Motorgehäuse im Schatten zu lesen
Eine Handykamera, um Motor und Bedieneinheit zu fotografieren
Die Händlerrechnung oder das Typenschild am Rahmen, falls vorhanden
Das Telefon, mit dem das Rad gekoppelt ist, um die App zu prüfen

LED-Muster und ihre Bedeutung

BOSCH als Guss oder Aufdruck am Motorgehäuse nahe des Tretlagers	Bosch Mittelmotor (Active Line, Performance Line, CX oder Cargo Line)
SHIMANO STEPS als Guss oder Aufdruck am Motorgehäuse	Shimano Steps (E5000, E6100, E7000, E8000, EP6 oder EP8)
YAMAHA, BROSE, BAFANG, FAZUA, TQ oder Panasonic am Motorgehäuse eingeprägt	Mittelmotorsystem des jeweiligen Herstellers, ohne weitere Prüfung bestätigt
Display zeigt Intuvia, Purion, Kiox, Nyon oder System Controller	Bosch-System, unabhängig von der Fahrradmarke
Display zeigt SC-E5003, SC-E7000 oder SC-EM800	Shimano Steps E5000, E7000 bzw. EP8-Generation
Display zeigt Interface X, Display A oder Display C	Yamaha PW-Serie System
Display zeigt MasterMind, TCD oder TCU	Specialized-System mit TCU auf dem Oberrohr
Display zeigt DP C-Serie, DP E-Serie, SW-LCD, KM5S, S866, S830 oder KT-LCD	Bafang oder generischer chinesischer Nabenmotor-Controller
Akku trägt den Aufdruck PowerPack oder PowerTube	Bosch-System, Codes folgen dem Bosch-Fehlerformat
Akku trägt den Aufdruck BT-E8010, BT-E8035 oder BT-E8036	Shimano Steps-System, Codes folgen dem Shimano E-TUBE-Format
Unbeschrifteter Akku mit 3-poligem Entladestecker und ohne Herstellername	Bafang oder generisches Nabenmotorsystem, häufig bei Umbauten und günstigen E-Bikes
Telefon koppelt mit Bosch eBike Flow, eBike Connect, Shimano E-TUBE, Bafang Go, Mahle MySmartBike, Fazua, TQ oder Yamaha App	Bestätigt direkt den Hersteller des Antriebssystems

Schritt für Schritt

1. Name auf dem Display oder der Bedieneinheit am Lenker ablesen
Bike einschalten und den am Rand gedruckten oder im Einstellungsmenü angezeigten Modellnamen prüfen
Wenn OK: Displaynamen notieren und zum passenden Ergebnis unten springen
Wenn nicht: Weiter zum Motorgehäuse, das Display kann ein Fremdgerät sein, das das System verbirgt

2. Herstellername als Guss oder Aufdruck auf dem Motorgehäuse lesen
Neben das Rad hocken, mit der Taschenlampe das Gehäuse nahe des Tretlagers (Mittelmotor) oder den Seitendeckel der Nabe (Nabenmotor) anstrahlen
Wenn OK: BOSCH, SHIMANO STEPS, YAMAHA, BROSE, BAFANG, FAZUA, TQ oder Panasonic ist das eigene System
Wenn nicht: Einige Nabenmotoren tragen nur einen Modellaufkleber, keinen Herstellernamen, deshalb zum Akku weitergehen

3. Aufdruck auf dem Akku lesen
Akku entnehmen, falls abnehmbar, oder den durch die Rahmenöffnung sichtbaren Aufkleber lesen; Teilenummer notieren
Wenn OK: PowerPack, PowerTube, BT-E8010, BT-E8035, BT-E8036 oder ein beschrifteter Yamaha-Akku identifiziert den Hersteller
Wenn nicht: Ein unbeschrifteter Akku mit 3-poligem Entladestecker deutet auf Bafang oder ein generisches Nabenmotorsystem hin

4. Prüfen, mit welcher App das Rad auf dem Telefon koppelt
Bluetooth-Einstellungen öffnen und nach dem App-Namen suchen, oder die Kopplungsanleitung im Handbuch lesen
Wenn OK: Bosch eBike Flow, eBike Connect, Shimano E-TUBE, Bafang Go, Mahle MySmartBike, Fazua, TQ oder Yamaha App bestätigt das System
Wenn nicht: Keine App-Kopplung bedeutet ein älteres oder einfacheres System; als Nächstes das Typenschild nutzen

5. Typenschild am Rahmen oder Händlerrechnung lesen
Unter dem Tretlagergehäuse oder am Sitzrohr nach einem Aufkleber mit Motor- und Akkutyp suchen; die Rechnung enthält dieselben Angaben im Klartext
Wenn OK: Den dort gedruckten Motor- und Akkutyp als endgültige Bestätigung verwenden
Wenn nicht: Klare Fotos von Motor, Display und Akkuaufdruck machen und die Werkstatt das System identifizieren lassen

Das weißt du jetzt sicher

Bosch (Active Line, Performance Line, CX, Cargo Line): Bosch-Fehlercodes im Format W plus Zahl, zusätzlich blinkende LED-Muster auf Kiox und Nyon; Bosch-Diagnoseseite verwenden → Bosch-Fehlercodeliste und Bosch-Diagnoseablauf für die eigene Display-Generation öffnen
Shimano Steps (E5000, E6100, E7000, E8000, EP6, EP8): Shimano-Fehlercodes werden als E-Nummer auf dem Display und in der E-TUBE-App angezeigt; SC-E7000 und SC-EM800 haben jeweils eigene Codeübersichten → Shimano-Steps-Fehlercodeliste für das jeweilige Display-Modell öffnen
Yamaha PW-series: Yamaha-Fehlercodes werden als E-Nummer auf Display A, Display C oder Interface X angezeigt; die Interface-X-Generation verwendet andere Blinkcodes als die älteren Displays → Yamaha-Fehlercodeliste öffnen und notieren, welche Display-Generation vorhanden ist
Specialized (MasterMind, TCD, TCU): Specialized-Fehlercodes erscheinen in der Mission Control-App sowie auf der TCU; TCD-verkabelte Räder nutzen ein anderes Codeformat als MasterMind → Specialized-Fehlercodeliste öffnen und bestätigen, ob das Rad über eine TCU oder eine MasterMind-Einheit verfügt
Bafang or generic hub-motor system: Codes werden direkt auf den Displays DP C, DP E, SW-LCD, KM5S, S866, S830 oder KT-LCD als E-Nummern angezeigt; Fehler 07 und Fehler 30 treten bei generischen chinesischen Controllern häufig auf → Generische Nabenmotor-Fehlercodeliste öffnen und das Controller-Modell zuordnen
Fazua, TQ, Brose, Panasonic, Mahle, Ananda, Dapu: Jeder Hersteller veröffentlicht eine eigene Codeübersicht; Fazua-Codes erscheinen in der Fazua-App, TQ-Codes auf dem TQ-Display, Brose-Codes auf dem Brose-Display → Passende Herstellerseite aus dem Antriebssystem-Index öffnen und dem Diagnoseablauf folgen

Häufige Fragen

Kann man das Antriebssystem allein an der Fahrradmarke erkennen?

Nein. Gazelle, Trek, Cube, Stella, Ado und Rad Power verbauen im selben Modelljahr jeweils zwei bis drei unterschiedliche Systeme, daher wählt die Marke nie die Codeliste aus. Stattdessen den Herstellernamen am Motorgehäuse oder das Display-Modell ablesen.

Was tun, wenn am Motor nichts gegossen oder gedruckt ist?

Einige Nabenmotoren tragen nur einen Modellaufkleber auf der Seitenabdeckung, und einige günstige Geräte tragen gar keinen Namen. Weiter mit dem Display-Namen, der Akku-Artikelnummer und der App, mit der sie gekoppelt wird; jedes davon benennt das System.

Entscheidet das Modelljahr, welches System das Rad hat?

Nein. Hersteller wechseln zwischen den Saisons die Zulieferer, daher kann ein Trek 2022 und ein Trek 2024 mit gleichem Modellnamen mit unterschiedlichen Antrieben ausgeliefert werden. Immer am Motorgehäuse, am Display oder am Typschild bestätigen.

Kommst du nicht weiter? Mach ein Foto vom Display und zeig es einer E-Bike-Werkstatt in deiner Nähe. Nenne das Antriebssystem (z. B. Bosch Performance Line CX) und den exakten Code; das spart Diagnosezeit und Geld.