Inicio › Diagnóstico › ¿Qué motor lleva mi e-bike? Identifícalo en cinco minutos

¿Qué sistema de asistencia lleva realmente mi e-bike?

¿Qué motor tengo?Any e-bike

Este flujo guía al ciclista desde la bici que tiene delante hasta confirmar el sistema de asistencia en cinco minutos. El nombre del sistema es lo que selecciona la lista de códigos de error correcta y los recambios correctos, así que una suposición errónea cuesta tiempo y dinero. Una foto del motor y de la pantalla basta para que cualquier taller identifique el sistema por ti.

Aviso: Nunca determines el sistema por la marca de la bicicleta, el año del modelo o una publicación de un foro: el mismo cuadro puede salir de fábrica con Bosch una temporada y con Shimano a la siguiente, y un sistema equivocado te da la lista de códigos y los recambios equivocados.

Qué necesitas

La propia bicicleta, en un caballete o boca abajo
Una linterna para leer la carcasa del motor en zonas con sombra
La cámara del móvil para fotografiar el motor y la pantalla
La factura del distribuidor o la placa del cuadro, si está disponible
El móvil con el que está emparejada la bici, para comprobar la app

Qué significa cada LED

BOSCH moldeado o impreso en la carcasa del motor cerca del eje de pedalier	Motor central Bosch (Active Line, Performance Line, CX o Cargo Line)
SHIMANO STEPS moldeado o impreso en la carcasa del motor	Shimano Steps (E5000, E6100, E7000, E8000, EP6 o EP8)
YAMAHA, BROSE, BAFANG, FAZUA, TQ o Panasonic grabados en la carcasa del motor	Motor central de ese fabricante, confirmado sin más comprobaciones
La pantalla muestra Intuvia, Purion, Kiox, Nyon o System Controller	Sistema Bosch, independientemente de la marca de la bicicleta
La pantalla muestra SC-E5003, SC-E7000 o SC-EM800	Generación Shimano Steps E5000, E7000 o EP8, respectivamente
La pantalla muestra Interface X, Display A o Display C	Sistema Yamaha serie PW
La pantalla muestra MasterMind, TCD o TCU	Sistema Specialized con TCU en el tubo superior
La pantalla muestra serie DP C, serie DP E, SW-LCD, KM5S, S866, S830 o KT-LCD	Controlador de motor de buje Bafang o genérico chino
La etiqueta de la batería indica PowerPack o PowerTube	Sistema Bosch, los códigos siguen el formato de error de Bosch
La etiqueta de la batería indica BT-E8010, BT-E8035 o BT-E8036	Sistema Shimano Steps, los códigos siguen el formato Shimano E-TUBE
Batería sin marca con un conector de descarga de 3 pines y sin nombre del fabricante	Sistema Bafang o motor de buje genérico, habitual en kits de conversión y e-bikes económicas
El móvil se empareja con Bosch eBike Flow, eBike Connect, Shimano E-TUBE, Bafang Go, Mahle MySmartBike, Fazua, TQ o la app Yamaha	Confirma directamente el fabricante del sistema de asistencia

Paso a paso

1. Lee el nombre en la pantalla o el mando remoto en el manillar
Enciende la bici y mira el nombre del modelo impreso en el bisel o el que aparece en el menú de ajustes
Si está bien: Anota el nombre de la pantalla y salta al veredicto correspondiente más abajo
Si no: Pasa a la carcasa del motor; la pantalla puede ser de terceros y ocultar el sistema

2. Lee el nombre del fabricante moldeado o impreso en la carcasa del motor
Agáchate junto a la bici, ilumina con la linterna la carcasa cerca del eje de pedalier (motor central) o la tapa lateral del buje (motor de buje)
Si está bien: BOSCH, SHIMANO STEPS, YAMAHA, BROSE, BAFANG, FAZUA, TQ o Panasonic es tu sistema
Si no: Algunos motores de buje solo llevan una pegatina con el modelo, no el nombre del fabricante, así que pasa a la batería

3. Lee la etiqueta de la batería
Retira la batería si es extraíble, o lee la pegatina visible por la abertura del cuadro; anota el número de pieza
Si está bien: PowerPack, PowerTube, BT-E8010, BT-E8035, BT-E8036 o una batería Yamaha etiquetada identifica al fabricante
Si no: Una batería sin marca con un conector de descarga de 3 pines apunta a Bafang o a un sistema de buje genérico

4. Comprueba con qué app se empareja la bici en tu móvil
Abre los ajustes de Bluetooth y busca el nombre de la app, o lee las instrucciones de emparejamiento en el manual
Si está bien: Bosch eBike Flow, eBike Connect, Shimano E-TUBE, Bafang Go, Mahle MySmartBike, Fazua, TQ o la app Yamaha confirma el sistema
Si no: Sin emparejamiento con app significa un sistema más antiguo o sencillo; usa a continuación la placa del cuadro

5. Lee la placa del cuadro o la factura del distribuidor
Busca bajo la cazoleta del pedalier o en el tubo del sillín una pegatina que indique el tipo de motor y batería; la factura muestra los mismos datos en texto plano
Si está bien: Usa el tipo de motor y batería impresos allí como confirmación final
Si no: Haz fotos claras del motor, la pantalla y la etiqueta de la batería y pide al taller que identifique el sistema

Lo que ahora sabes con certeza

Bosch (Active Line, Performance Line, CX, Cargo Line): Códigos de error de Bosch en formato W seguido de un número, además de patrones de LED parpadeante en Kiox y Nyon; usa la página de diagnóstico de Bosch → Abre la lista de códigos de error de Bosch y el flujo de diagnóstico de Bosch para tu generación de pantalla
Shimano Steps (E5000, E6100, E7000, E8000, EP6, EP8): Códigos de error de Shimano leídos como número E en la pantalla y en la app E-TUBE; SC-E7000 y SC-EM800 tienen cada uno su propio mapa de códigos → Abre la lista de códigos de error de Shimano Steps para tu modelo concreto de pantalla
Yamaha PW-series: Códigos de error de Yamaha mostrados como número E en el Display A, Display C o Interface X; la generación Interface X usa códigos de parpadeo distintos a los displays más antiguos → Abre la lista de códigos de error de Yamaha y anota qué generación de display tienes
Specialized (MasterMind, TCD, TCU): Los códigos de error de Specialized aparecen en la app Mission Control y también en la TCU; las bicis con TCD cableado usan un formato de código distinto al de MasterMind → Abre la lista de códigos de error de Specialized y confirma si la bici lleva una TCU o una unidad MasterMind
Bafang o sistema genérico de motor en buje: Los códigos se leen directamente en las pantallas DP C, DP E, SW-LCD, KM5S, S866, S830 o KT-LCD como números E; el error 07 y el error 30 son habituales en los controladores genéricos chinos → Abre la lista de códigos de error del motor genérico en buje y compara con tu modelo de controlador
Fazua, TQ, Brose, Panasonic, Mahle, Ananda, Dapu: Cada fabricante publica su propio mapa de códigos; los códigos de Fazua aparecen en la app Fazua, los de TQ en la pantalla TQ y los de Brose en la pantalla Brose → Abre la página del fabricante correspondiente desde el índice de sistemas de transmisión y sigue su flujo de diagnóstico

Preguntas frecuentes

¿Se puede saber el sistema de transmisión solo por la marca de la bicicleta?

No. Gazelle, Trek, Cube, Stella, Ado y Rad Power montan dos o tres sistemas distintos en el mismo año de modelo, así que la marca nunca basta para escoger la lista de códigos. Lee mejor el nombre del fabricante en la carcasa del motor o el modelo de pantalla.

¿Y si no hay nada grabado ni impreso en el motor?

Algunos motores en buje solo llevan una pegatina con el modelo en la tapa lateral, y algunas unidades baratas ni siquiera llevan nombre. Pasa entonces al nombre de la pantalla, al número de pieza de la batería y a la app con la que se vincula; con cualquiera de esos datos identificarás el sistema.

¿El año de modelo decide qué sistema lleva la bici?

No. Los fabricantes cambian de proveedor entre temporadas, así que una Trek de 2022 y una Trek de 2024 con el mismo nombre de modelo pueden montar sistemas distintos. Confirma siempre con la carcasa del motor, la pantalla o la placa de características.

¿Sigues atascado? Haz una foto de la pantalla y enséñala en un taller de ebikes cercano. Indica el sistema (p. ej. Bosch Performance Line CX) y el código exacto: ahorra tiempo de diagnóstico y dinero.