Home › Diagnose › Bosch PowerPack of PowerTube werkt niet: LED-patronen, diepontlading en foutcodes 530, 602, 603
Bosch PowerPack 300/400/500/545 en PowerTube 400/500/625/750: stappenplan voor accudiagnose
AccuBosch PowerPack / PowerTube
Bosch-accu's zijn verzegeld en dealer-gecodeerd, maar de vijf LED's, de LED op de lader en de foutcode op het display vertellen je veel vóór een dealerbezoek. Dit stappenplan scheidt een slapende accu, een diepontladen accu, een contactprobleem, een laderfout en een echte BMS-storing.
Waarschuwing: Open nooit een Bosch-accu, boor niet in het slot en voer geen spanning op de contacten; een Bosch-pack is gelast en een beschadigde cel kan uren later ontbranden. Gebruik alleen de Bosch-lader (2A, 4A, 6A of Smart System 4A) die bij jouw generatie hoort.
Wat je nodig hebt
- de Bosch-lader voor jouw generatie (Classic/Active/Performance 36V-lader voor BES2, Smart System-lader voor het Smart System; de stekkers zijn verschillend)
- de sleutel van het accuslot
- het display of de eBike Flow-app (Smart System) om foutcodes uit te lezen
- een droge doek voor de contacten
- 1 tot 2 uur voor de diepontlaad-stap
Lampjes en wat ze betekenen
| Druk op de knop: 1 tot 5 LED's lichten een paar seconden op | Normaal. Elke LED is ongeveer 20% lading. Accu is wakker en gezond genoeg om te communiceren. |
| Druk op de knop: geen LED | Pack is in diepe slaap, diepontladen onder de beveiligingsdrempel, of de BMS is uitgeschakeld. Ga naar de laderstap. |
| Laden: LED's lichten één voor één op, de laatste knippert | Normaal laden. De knipperende LED is het segment dat nu geladen wordt. |
| Laden: alle 5 LED's knipperen samen, of LED 1 en 5 knipperen afwisselend | Laadfout: accu buiten temperatuurvenster (onder 0°C of boven 40°C) of lader/accu mismatch. Laat hem op kamertemperatuur komen en probeer opnieuw. Als het aanhoudt, weigert de BMS de lading. |
| Laden: alle LED's knipperen snel en de LED op de lader is uit of knippert | Accufout gedetecteerd door de BMS. Komt overeen met fout 602/603/640 op het display. |
| Knop ingedrukt op de fiets: LED's lichten op maar display blijft donker | Accu is goed; contactplaat, display, of stroompad van de aandrijfeenheid is het probleem. |
| Smart System PowerTube: LED's lopen in een lopend patroon bij aansluiting op lader, en worden dan stabiel | Normale Smart System wake-up. Als het patroon langer dan een minuut blijft doorlopen, wordt de pack niet herkend door de lader. |
Stap voor stap
1. Lees eerst de foutcode op het display
Zet de fiets aan. Purion, Intuvia, Kiox en Nyon tonen een driecijferige code; het Smart System (Kiox 300/500, Purion 200, SmartphoneGrip) toont hem in de eBike Flow-app en op de LED Remote. Schrijf hem op. Accu-gerelateerde codes: 530 (accufout, algemeen), 602 (interne accufout tijdens laden), 603 (interne accufout), 605 (accutemperatuur), 606 (externe accufout), 610 (accuspanning), 620 (laderfout), 640 (interne accufout), 655 (meerdere accufouten). 591/592 betekenen dat de accu niet is geauthenticeerd of niet wordt herkend.
Als het goed is: Geen accucode, of de fiets gaat helemaal niet aan: ga naar stap 2.
Zo niet: 530, 602, 603, 640 of 655: de BMS heeft een fout gelogd. Doorloop toch stap 2 t/m 5; een enkele 530 na een contactglitch verdwijnt vanzelf, een terugkerende 602/603 niet. 605: temperatuur, ga naar stap 4. 620: lader, ga naar stap 3. 591/592: authenticatie, ga naar stap 7.
Zet de fiets aan. Purion, Intuvia, Kiox en Nyon tonen een driecijferige code; het Smart System (Kiox 300/500, Purion 200, SmartphoneGrip) toont hem in de eBike Flow-app en op de LED Remote. Schrijf hem op. Accu-gerelateerde codes: 530 (accufout, algemeen), 602 (interne accufout tijdens laden), 603 (interne accufout), 605 (accutemperatuur), 606 (externe accufout), 610 (accuspanning), 620 (laderfout), 640 (interne accufout), 655 (meerdere accufouten). 591/592 betekenen dat de accu niet is geauthenticeerd of niet wordt herkend.
Als het goed is: Geen accucode, of de fiets gaat helemaal niet aan: ga naar stap 2.
Zo niet: 530, 602, 603, 640 of 655: de BMS heeft een fout gelogd. Doorloop toch stap 2 t/m 5; een enkele 530 na een contactglitch verdwijnt vanzelf, een terugkerende 602/603 niet. 605: temperatuur, ga naar stap 4. 620: lader, ga naar stap 3. 591/592: authenticatie, ga naar stap 7.
2. Accu-LED's buiten de fiets
Verwijder de accu (ontgrendel, til de PowerPack op; trek de PowerTube uit het frame). Druk 1 seconde op de knop op de pack, dan 3 seconden.
Als het goed is: LED's lichten op: de pack is wakker met lading erin. Plaats terug, controleer dat het slot klikt, en ga naar stap 6 (kant van de fiets).
Zo niet: Geen LED: de pack slaapt of is diepontladen. Ga naar stap 3.
Verwijder de accu (ontgrendel, til de PowerPack op; trek de PowerTube uit het frame). Druk 1 seconde op de knop op de pack, dan 3 seconden.
Als het goed is: LED's lichten op: de pack is wakker met lading erin. Plaats terug, controleer dat het slot klikt, en ga naar stap 6 (kant van de fiets).
Zo niet: Geen LED: de pack slaapt of is diepontladen. Ga naar stap 3.
3. Lader en stopcontact
Steek de Bosch-lader in een goed stopcontact zonder iets aangesloten. De LED op de lader moet branden. Sluit dan de accu aan. Kijk 5 minuten naar zowel de LED op de lader als de LED's op de accu.
Als het goed is: LED lader aan, en ofwel de LED's op de accu starten hun laadsequentie of de LED op de lader verandert van status bij aansluiting: lader is goed en de pack accepteert hem. Ga naar stap 4.
Zo niet: LED lader gaat niet aan op een goed stopcontact: laderfout (fout 620 op het display bevestigt dit). LED lader aan maar de accu reageert niet: ga naar stap 5.
Steek de Bosch-lader in een goed stopcontact zonder iets aangesloten. De LED op de lader moet branden. Sluit dan de accu aan. Kijk 5 minuten naar zowel de LED op de lader als de LED's op de accu.
Als het goed is: LED lader aan, en ofwel de LED's op de accu starten hun laadsequentie of de LED op de lader verandert van status bij aansluiting: lader is goed en de pack accepteert hem. Ga naar stap 4.
Zo niet: LED lader gaat niet aan op een goed stopcontact: laderfout (fout 620 op het display bevestigt dit). LED lader aan maar de accu reageert niet: ga naar stap 5.
4. Temperatuurvenster
Bosch-packs weigeren lading onder 0°C en boven 40°C, en weigeren ontlading onder circa -10°C. Een pack uit een koude garage of uit een hete auto blijft met knipperende LED's stilstaan. Laat hem 2 uur op kamertemperatuur staan, sluit dan de lader weer aan.
Als het goed is: Laden start normaal na opwarming: geen fout, alleen temperatuurbeveiliging. Opgelost.
Zo niet: Nog steeds geen laden op kamertemperatuur: ga naar stap 5.
Bosch-packs weigeren lading onder 0°C en boven 40°C, en weigeren ontlading onder circa -10°C. Een pack uit een koude garage of uit een hete auto blijft met knipperende LED's stilstaan. Laat hem 2 uur op kamertemperatuur staan, sluit dan de lader weer aan.
Als het goed is: Laden start normaal na opwarming: geen fout, alleen temperatuurbeveiliging. Opgelost.
Zo niet: Nog steeds geen laden op kamertemperatuur: ga naar stap 5.
5. Diepontlaad-herstel
Bosch-packs die maanden leeg hebben gestaan vallen in diepontlaadbeveiliging. Laat de pack op de Bosch-lader, op kamertemperatuur, minstens 1 uur liggen zonder iets in te drukken. Bij BES2 kan de eerste LED 30 tot 60 minuten nodig hebben om te verschijnen. Controleer elke 20 minuten.
Als het goed is: LED's komen terug en het laden gaat door tot alle 5 LED's: hersteld. Reken op wat capaciteitsverlies; voer de gezondheidstest uit na drie cycli.
Zo niet: Niets na 2 uur, of de LED's gaan in het foutpatroon (allemaal knipperen): de BMS heeft uitgeschakeld. Zie verdicts. Bosch biedt geen cel-service; de pack is een vervangingsartikel.
Bosch-packs die maanden leeg hebben gestaan vallen in diepontlaadbeveiliging. Laat de pack op de Bosch-lader, op kamertemperatuur, minstens 1 uur liggen zonder iets in te drukken. Bij BES2 kan de eerste LED 30 tot 60 minuten nodig hebben om te verschijnen. Controleer elke 20 minuten.
Als het goed is: LED's komen terug en het laden gaat door tot alle 5 LED's: hersteld. Reken op wat capaciteitsverlies; voer de gezondheidstest uit na drie cycli.
Zo niet: Niets na 2 uur, of de LED's gaan in het foutpatroon (allemaal knipperen): de BMS heeft uitgeschakeld. Zie verdicts. Bosch biedt geen cel-service; de pack is een vervangingsartikel.
6. Contactplaat en slot
Bekijk bij een accu die LED's toont de contacten op de pack en de veercontacten in het frame. Reinig met een droge doek. Plaats de pack, vergrendel hem en duw hem stevig aan: de PowerPack moet volledig op de rail zitten, de PowerTube moet bovenaan klikken. Houd de aan/uit-knop van het display 3 seconden ingedrukt.
Als het goed is: Fiets gaat aan en er verschijnt geen code: het was een contact- of slotprobleem. Rijd en let op herhaling.
Zo niet: Fiets blijft dood, of toont meteen 530/606: ga naar stap 7.
Bekijk bij een accu die LED's toont de contacten op de pack en de veercontacten in het frame. Reinig met een droge doek. Plaats de pack, vergrendel hem en duw hem stevig aan: de PowerPack moet volledig op de rail zitten, de PowerTube moet bovenaan klikken. Houd de aan/uit-knop van het display 3 seconden ingedrukt.
Als het goed is: Fiets gaat aan en er verschijnt geen code: het was een contact- of slotprobleem. Rijd en let op herhaling.
Zo niet: Fiets blijft dood, of toont meteen 530/606: ga naar stap 7.
7. Accu niet herkend (591/592/'accu niet herkend')
Deze melding betekent dat de aandrijfeenheid een accu ziet maar niet kan authenticeren. Oorzaken in volgorde van waarschijnlijkheid: vuile contacten (al gereinigd), een tweede accu van een andere fiets die nooit is gekoppeld (Smart System koppelt accu's aan de fiets), een accu van de verkeerde generatie (BES2-pack op een Smart System-fiets of vice versa), een niet-originele vervangende pack, of een BMS-communicatiefout.
Als het goed is: Je gebruikte een andere of nieuwe accu: deze moet worden aangemeld door een dealer met de DiagnosticTool (BES2) of worden gekoppeld in de Flow-app (Smart System). Geen fout.
Zo niet: Het is de originele accu, contacten zijn schoon en de code blijft: de BMS-communicatiekant is uitgevallen. Dealerdiagnose nodig om te bevestigen; meestal een vervangende pack.
Deze melding betekent dat de aandrijfeenheid een accu ziet maar niet kan authenticeren. Oorzaken in volgorde van waarschijnlijkheid: vuile contacten (al gereinigd), een tweede accu van een andere fiets die nooit is gekoppeld (Smart System koppelt accu's aan de fiets), een accu van de verkeerde generatie (BES2-pack op een Smart System-fiets of vice versa), een niet-originele vervangende pack, of een BMS-communicatiefout.
Als het goed is: Je gebruikte een andere of nieuwe accu: deze moet worden aangemeld door een dealer met de DiagnosticTool (BES2) of worden gekoppeld in de Flow-app (Smart System). Geen fout.
Zo niet: Het is de originele accu, contacten zijn schoon en de code blijft: de BMS-communicatiekant is uitgevallen. Dealerdiagnose nodig om te bevestigen; meestal een vervangende pack.
8. Wisseltest bij de dealer of met een bekende
Probeer, vóór je betaalt voor een diagnose, een bekend-goede Bosch-accu van dezelfde generatie op jouw fiets, en jouw accu op een andere fiets van dezelfde generatie. Veel shops doen dit gratis aan de balie.
Als het goed is: Jouw fiets werkt op de andere accu: jouw accu is de fout (zie verdicts). Jouw accu werkt op de andere fiets: de contactplaat, kabelboom of aandrijfeenheid van jouw fiets is de fout; gebruik het Bosch-aandrijving/display-stappenplan.
Zo niet: Beide falen: twee fouten tegelijk is onwaarschijnlijk; controleer lader en codes opnieuw met de DiagnosticTool van de dealer, die het BMS-log direct uitleest.
Probeer, vóór je betaalt voor een diagnose, een bekend-goede Bosch-accu van dezelfde generatie op jouw fiets, en jouw accu op een andere fiets van dezelfde generatie. Veel shops doen dit gratis aan de balie.
Als het goed is: Jouw fiets werkt op de andere accu: jouw accu is de fout (zie verdicts). Jouw accu werkt op de andere fiets: de contactplaat, kabelboom of aandrijfeenheid van jouw fiets is de fout; gebruik het Bosch-aandrijving/display-stappenplan.
Zo niet: Beide falen: twee fouten tegelijk is onwaarschijnlijk; controleer lader en codes opnieuw met de DiagnosticTool van de dealer, die het BMS-log direct uitleest.
Wat je nu zeker weet
- Lader defect (foutcode 620 of dode LED op lader): De LED van de lader licht niet op aan een goed stopcontact, of het display toont meteen 620 zodra je de stekker insteekt. → Vervang met de juiste Bosch-lader voor jouw generatie. Laders van derden werken op BES2, maar worden door het Smart System geweigerd.
- Temperatuurbeveiliging, geen defect: LEDs knipperen alleen tijdens het laden als de accu koud of heet is; bij kamertemperatuur laadt hij normaal. → Laad en bewaar binnen. Niets te repareren.
- Diepontladen, hersteld: Eerst geen LED's, maar de accu werd binnen 2 uur wakker op de lader en haalde 5 LED's. → Draai drie volledige laadcycli en doe een bereiktest. Bewaar op 30 tot 60% (2 tot 3 LED's), nooit leeg. Bosch raadt aan om elke 6 maanden bij te laden tijdens opslag.
- BMS geblokkeerd of interne accufout (602/603/640, LED's knipperen): Het BMS heeft een harde fout gelogd: celgroep buiten bereik, interne sensorstoring of diepontlading voorbij het blokkeerpunt. Het patroon herhaalt zich na een herstart met schone contacten en na 2 uur aan de lader. → Bosch-accu's kunnen niet door een dealer worden gereset of opnieuw worden gecelluleerd. Vervangende accu, of een re-cell service van derden als je accepteert dat de Bosch-authenticatie de gereviseerde accu kan weigeren op Smart System-fietsen. Check de garantie van twee jaar; veel dealers geven tot 3 jaar coulance bij BMS-fouten.
- Accu niet herkend (591/592): Blijft met de originele accu op schone contacten, of verschijnt na een accu-wissel die nooit is aangemeld. → Gewisselde accu: dealer-aanmelding of koppeling via de eBike Flow-app. Originele accu: dealer leest het BMS uit met de DiagnosticTool; als het BMS niet antwoordt, is het een vervanging.
- Fietskant (contactplaat, kabelboom, aandrijfeenheid): Jouw accu laat zijn LED's oplichten en werkt in een andere fiets; een bekend-goede accu wekt de jouwe niet. → De veren van de contactplaat en de kabel naar de aandrijfeenheid zijn de gebruikelijke boosdoeners. Volg de Bosch-stroom aandrijving/display.
Handleidingen en video
- Bosch eBike Help Center: official error-code index EN
- Bosch eBike downloads: quick start guides and battery guide EN
- Bosch eBike downloads (Nederlands)
- Bosch eBike dealer search (DiagnosticTool readout) EN
Video's van YouTube, automatisch gecontroleerd; ze zijn van derden, niet van ons.
- Bosch powertube BMS repair My Power
- Bosch Internal Battery Lock Replace Alta Cycling Group
- Bosch Powerpack 500 Full Repair (Ebike Battery 0 275 007 500) The Battery Doctor
Veelgestelde vragen
Wat betekent foutcode 530 op mijn Bosch e-bike?
530 is de algemene 'accufout'-code. Als hij eenmaal verschijnt na een stoot of een loszittende accu, haal de accu eraf en plaats hem terug, maak de contacten schoon, en hij verdwijnt meestal. Als hij elke fietsrit terugkomt, of samen met 602, 603 of 640 verschijnt, heeft het BMS een interne fout gelogd en moet de accu door een dealer worden gecontroleerd.
Mijn Bosch-accu heeft na de winter geen LED's. Is hij versleten?
Meestal niet. Bosch-accu's gaan in diepontladingsbeveiliging en hebben 30 tot 60 minuten aan de originele lader nodig voordat de eerste LED verschijnt. Laat hem eerst op kamertemperatuur komen. Als er na 2 uur niets gebeurt, heeft het BMS geblokkeerd en is de accu aan vervanging toe.
Kan een Bosch-accu worden gerepareerd of opnieuw gecelluleerd?
Niet door Bosch of een Bosch-dealer. Er bestaan re-cell services van derden voor BES2 PowerPacks en PowerTubes, en die werken over het algemeen goed, maar de gereviseerde accu houdt het originele BMS en zijn gelogde cyclusteller. Op het Smart System kan de authenticatie een gereviseerde accu weigeren, dus vraag de service om garantie voordat je betaalt.
Kom je er niet uit? Maak een foto van het display en laat die zien bij een e-bike werkplaats in de buurt. Noem het aandrijfsysteem (bijv. Bosch Performance Line CX) en de exacte code; dat scheelt diagnosetijd en geld.