Bosch foutcode 0x503002: Snelheidssensormagneet verkeerd geplaatst of ermee geknoeid
De aandrijfeenheid heeft gedetecteerd dat de spaakmagneet niet op de juiste positie ten opzichte van de snelheidssensor op de chainstay zit, wat de firmware ook als mogelijk teken van tuning markeert. De motorondersteuning wordt teruggebracht tot een loopbeperking en de snelheidsaflezing op het display valt terug naar nul. Loopondersteuning is meestal niet beschikbaar zolang de code actief is.
| Aandrijfsysteem | Bosch eBike (DiagnosticTool / eBike Flow hex code) |
| Ernst | Werkplaats nodig |
| Doorrijden? | Niet doorrijden |
| Kosten (indicatie) | Een spaakmagneet vervangen kost grofweg 5 tot 15 EUR, een complete snelheidssensor rond 60 tot 120 EUR, en een Bosch-dealerdiagnose plus arbeid komt meestal uit op 80 tot 180 EUR, afhankelijk van het uurtarief van de werkplaats. |
Waarschijnlijke oorzaken
- Aftermarket tuningmodule gemonteerd op de motor of het snelheidssignaal
- Spaakmagneet verschoven, gedraaid of van de spaak gevallen
- Wiel verwijderd en teruggeplaatst met magneet niet uitgelijnd op de sensor
- Verbogen of losse snelheidssensorbeugel na een crash of transportstoot
- Beschadigde of gebarsten magneet met zwak signaal
- Gecorrodeerde sensorconnector of geknepen kabel bij het uitvaleinde
Zo los je Bosch foutcode 0x503002 op
- Schakel het systeem uit en haal de accu eruit vóór elke inspectie.
- Zoek de kleine ronde magneet die op een spaak van het achterwiel is gemonteerd.
- Schuif de magneet langs de spaak tot hij recht tegenover de sensorbehuizing op de chainstay zit; controleer daarna of hij gecentreerd boven de sensor zit met circa 2 mm lucht.
- Controleer de sensorbeugel en kabel op schade en druk de connector terug als die los zit.
- Als er een tuningchip of dongle in het systeem aanwezig is, koppel die dan los en verwijder hem volledig; de fiets moet op standaardhardware draaien.
- Plaats de accu terug, zet het systeem aan en rijd een kort stukje om te zien of de code vanzelf verdwijnt.
- Breng de fiets naar een erkende Bosch-dealer voor een uitlezing en geautoriseerde clearing als de waarschuwing na deze checks terugkomt.
Garantie: Defecten door geknoei zijn uitgesloten van garantie; een echte magneet-, sensor- of bedradingsfout binnen de gebruikelijke tweejarige Bosch eBike-garantietermijn valt meestal onder fabricagedekking.
Kosten (indicatie): Een spaakmagneet vervangen kost grofweg 5 tot 15 EUR, een complete snelheidssensor rond 60 tot 120 EUR, en een Bosch-dealerdiagnose plus arbeid komt meestal uit op 80 tot 180 EUR, afhankelijk van het uurtarief van de werkplaats.
Veelgestelde vragen
Kan ik Bosch-fout 0x503002 resetten?
Er is geen reset op eigenaarsniveau voor deze code. Zodra de magneet terug op zijn plek zit en eventuele tuninghardware is verwijderd, verdwijnt de code meestal automatisch bij de volgende inschakeling. Als hij terugkomt, moet een erkende Bosch-dealer hem wissen met de DiagnosticTool.
Mag ik door blijven rijden met deze code actief?
Nee, doorrijden wordt afgeraden. De motorondersteuning zakt naar een minimum en de snelheidsmeter geeft nul aan, waardoor je een zware fiets onondersteund moet voortbewegen. Doorrijden wist de fout bovendien niet en kan een onderliggend sensorprobleem maskeren.
Wat kost de reparatie en valt hij onder de garantie?
Alleen een magneet- of sensorvervanging kost doorgaans 15 tot 140 EUR plus arbeid. Als een tuningmodule de fout heeft veroorzaakt, beschouwt Bosch dat als buiten de garantie; een echte componentfout binnen twee jaar na aankoop wordt normaal gesproken vergoed.
Gerelateerde Bosch-codes
Handleidingen en video
- Bosch eBike Help Center: official error-code index EN
- Bosch eBike downloads: quick start guides and battery guide EN
- Bosch eBike downloads (Nederlands)
- Bosch eBike dealer search (DiagnosticTool readout) EN
Officiële bron: www.ridewill.com
Geen officieel Bosch-document. Samengesteld uit werkplaatservaring en openbare service-informatie; details kunnen per systeemversie en fietsmerk verschillen.