VanMoof erreur 44 : Défaut du e-shifter

VanMoof S3 / X3 (aussi S5 / A5 le cas échéant)Revendeur nécessaireRoulez avec prudence

Le changement de vitesses électronique automatique dans le moyeu arrière (S3/X3 : 4 vitesses, S5/A5 : 3 vitesses) signale un défaut. Soit il n'atteint pas la vitesse demandée, soit son capteur de position est perdu, soit il ne répond plus du tout. Le vélo peut rester bloqué sur une vitesse ou hésiter entre deux.

Système	VanMoof S3 / X3 (aussi S5 / A5 le cas échéant)
Gravité	Revendeur nécessaire
Continuer à rouler ?	Roulez avec prudence
Coût habituel	Une réparation du e-shifter ou une unité reconditionnée coûte environ 150-350 EUR ; un remplacement complet du moyeu 300-600 EUR selon les pièces.

Causes probables

Panne du moteur ou du capteur de position du e-shifter (point faible connu des premiers S3/X3)
Eau dans le moyeu après un hiver humide
Câble ou connecteur du shifter endommagé près de la patte arrière
Moyeu mal indexé après un changement de roue ou de pneu
Bug du firmware après une mise à jour
Tension de chaîne ou de courroie très hors spécification qui met le moyeu en charge

Comment corriger l'erreur VanMoof 44

Couper et rallumer le vélo, puis le faire rouler quelques mètres pour laisser le shifter se recaler
Lancer la calibration du shifter depuis l'application (Réglages, Vitesses) si votre firmware le propose
Vérifier que la roue arrière est droite dans les pattes et que le connecteur du shifter au moyeu est propre et bien enfoncé
Installer toute mise à jour du firmware en attente
Si le vélo reste bloqué sur une vitesse ou si le code revient, un atelier indépendant compétent VanMoof peut tester, réparer ou remplacer l'unité e-shifter ; beaucoup le font maintenant sans pièces VanMoof

Chez le revendeur si : Passer en atelier si la calibration ne change rien, si le moyeu est bloqué sur une vitesse, ou s'il y a des bruits de grincement dans le moyeu arrière.
Garantie : La garantie de VanMoof B.V. d'origine a disparu avec la faillite de 2023 ; le VanMoof relancé (LAVOIE/McLaren Applied) ne couvre que les vélos vendus par lui après la relance, donc la plupart des propriétaires de S3/X3 paient leurs réparations.
Coût habituel : Une réparation du e-shifter ou une unité reconditionnée coûte environ 150-350 EUR ; un remplacement complet du moyeu 300-600 EUR selon les pièces.

Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.

Questions fréquentes

Puis-je rouler avec l'erreur 44 ?

En général oui, sur la vitesse où le moyeu est resté bloqué. Éviter les fortes côtes et le faire contrôler rapidement.

Le e-shifter VanMoof est-il un problème connu ?

Oui. C'est l'une des réparations les plus courantes sur S3/X3. Les ateliers indépendants en ont reconstruit beaucoup depuis la faillite.

Puis-je convertir mon VanMoof en moyeu manuel ?

Certains ateliers proposent une conversion vers un moyeu à vitesses classique ou en single speed quand le e-shifter est irréparable. C'est une vraie option quand les pièces manquent.

Codes VanMoof liés

45 · Erreur de communication moteur 48 · Signal de vitesse moteur illisible

Manuels et vidéos

VanMoof Help Center EN

Document non officiel VanMoof. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.