VanMoof erreur 20 : Coupure soudaine de la batterie
La batterie a coupé l'alimentation sans prévenir alors que le vélo était allumé. Sur VanMoof, c'est généralement une perte de contact momentanée ou un bref déclenchement du BMS après un choc, un nid-de-poule ou une chute de tension sous forte charge. Le vélo redémarre normalement et le code est enregistré dans l'application.
| Système | VanMoof S3 / X3 (aussi S5 / A5 le cas échéant) |
| Gravité | À faire soi-même |
| Continuer à rouler ? | Roulez avec prudence |
| Coût habituel | Rien si c'est ponctuel ; un contrôle des connecteurs coûte environ 50-100 EUR, et un pack usé qui s'effondre sous charge signifie 350-900 EUR pour une batterie reconditionnée ou neuve. |
Causes probables
- Brève perte de contact au connecteur de batterie après un gros choc ou des pavés
- Chute de tension sur une batterie presque vide ou froide quand le Boost est utilisé
- Déclenchement du BMS en surintensité sur un démarrage en côte raide avec une lourde charge
- Pack ancien à forte résistance interne dont la tension s'effondre sous charge
- Cartouche ou faisceau desserré après une réparation précédente
Comment corriger l'erreur VanMoof 20
- Éteindre puis rallumer le vélo ; s'il revient normalement, le charger complètement avant le prochain trajet
- Éviter le Boost et les démarrages en côte avec une batterie sous 20 % ou par temps de gel
- Consulter l'historique dans l'application : si l'erreur 20 n'apparaît qu'avec une batterie faible, le pack vieillit simplement
- Faire un reset complet (10 à 15 secondes sur le bouton d'alimentation) et installer toute mise à jour du firmware
- Si les coupures arrivent plusieurs fois par semaine ou à niveau de charge élevé, faire contrôler les connecteurs et tester la batterie sous charge par un atelier indépendant compétent VanMoof
Garantie : Les batteries des vélos d'avant la faillite ne sont en pratique plus sous garantie ; seuls les vélos achetés auprès du VanMoof relancé ont une garantie en cours, donc prévoir une réparation payante.
Coût habituel : Rien si c'est ponctuel ; un contrôle des connecteurs coûte environ 50-100 EUR, et un pack usé qui s'effondre sous charge signifie 350-900 EUR pour une batterie reconditionnée ou neuve.
Questions fréquentes
L'erreur 20 est-elle grave ?
Une seule occurrence, non. Des coupures fréquentes signifient soit une connexion desserrée, soit une batterie fatiguée, et les deux empirent : agir avant de rester en panne.
Pourquoi mon VanMoof s'éteint-il quand j'utilise le Boost ?
Le Boost tire un courant de pointe. Une batterie froide ou faible ne peut pas le fournir, la tension chute et le BMS coupe. C'est le schéma classique de l'erreur 20.
Puis-je continuer à rouler après l'erreur 20 ?
Oui, avec prudence : redémarrer, rouler doucement et charger. Si ça se répète sur le même trajet, rentrer à pied plutôt que risquer une coupure dans la circulation.
Codes VanMoof liés
Manuels et vidéos
Document non officiel VanMoof. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.