King-Meter erreur 06 : Protection sous-tension batterie déclenchée
L'écran a détecté que la tension de la batterie est descendue sous le seuil de fonctionnement sûr défini par le contrôleur. L'assistance moteur est coupée et le mode assistance à la marche est désactivé tant que la tension n'est pas rétablie. Le système protège les cellules d'une décharge profonde, qui réduirait sinon leur durée de vie.
| Système | King-Meter K5242 / KM5S LCD display |
| Gravité | À faire soi-même |
| Continuer à rouler ? | Ne continuez pas à rouler |
| Coût habituel | Comptez environ 30 à 60 EUR pour un diagnostic en atelier, 40 à 100 EUR pour un chargeur de rechange, 80 à 180 EUR pour un contrôleur monté, et 250 à 650 EUR pour un nouveau pack batterie selon la capacité. |
Causes probables
- La batterie est vide ou presque vide et a simplement besoin d'être rechargée
- Le froid a réduit la capacité utilisable et le pack chute sous la charge
- Connecteur desserré, sale ou corrodé entre la batterie et le contrôleur
- Carte de gestion batterie qui se déclenche trop tôt à cause du vieillissement ou d'un déséquilibre des cellules
- Chargeur défectueux ou sous-dimensionné qui ne remplit pas réellement le pack
- Une ou plusieurs cellules internes du pack sont défaillantes, tirant toute la tension vers le bas
Comment corriger l'erreur King-Meter 06
- Coupez le système et retirez la clé de batterie si le vélo en est équipé.
- Lisez l'état de charge sur l'écran ou via les LED du boîtier de batterie.
- Branchez le chargeur d'origine et effectuez un cycle de charge complet jusqu'à ce que le voyant passe au vert ; ne l'interrompez pas.
- Retirez la batterie et inspectez le rail de fixation, les contacts et les broches du connecteur à la recherche de saleté, de corrosion verte ou de broches tordues, en nettoyant avec un chiffon sec si nécessaire.
- Reposez la batterie, allumez le vélo et vérifiez si le code 06 réapparaît sur l'écran K5242 ou KM5S.
- Si l'avertissement revient avec un pack pleinement chargé, arrêtez d'utiliser le vélo et confiez-le à un revendeur pour un test de tension du pack.
Garantie : Un défaut réel de batterie ou de contrôleur pendant la fenêtre de garantie de deux ans est normalement couvert, tandis que la perte de capacité due au vieillissement, à une décharge profonde, à une infiltration d'eau ou à un dommage accidentel est considérée comme de l'usure et exclue.
Coût habituel : Comptez environ 30 à 60 EUR pour un diagnostic en atelier, 40 à 100 EUR pour un chargeur de rechange, 80 à 180 EUR pour un contrôleur monté, et 250 à 650 EUR pour un nouveau pack batterie selon la capacité.
Questions fréquentes
Peut-on réinitialiser l'erreur 06 king-meter ?
Vous pouvez l'effacer en éteignant l'écran, en chargeant complètement la batterie, puis en rallumant le système. Si la tension du pack est réellement trop basse, le code reviendra dès que la charge augmentera à nouveau.
Est-il sûr de continuer à rouler avec l'erreur 06 affichée ?
Non, l'assistance a été coupée pour protéger la batterie d'une décharge profonde et rouler avec un vélo électrique chargé sans puissance dans la circulation est dangereux. Chargez d'abord le pack et confirmez que le code a disparu avant de reprendre la route.
Combien coûtera la réparation du code 06 king-meter ?
Si une charge résout le problème, le seul coût est l'électricité ; un chargeur défaillant coûte 40 à 100 EUR. L'issue payante la plus courante est un pack batterie usé, généralement 250 à 650 EUR monté, et c'est habituellement couvert par la garantie si le pack a moins de deux ans.
Codes King-Meter liés
Source officielle: King-Meter K5242 LCD manual, appendix 1 Error Code Definition
Document non officiel King-Meter. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.