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Bosch Intuvia : allumer et éteindre les feux, éclairage toujours activé

Bosch Intuvia

Le bouton d'éclairage se trouve sur l'Intuvia lui-même. La possibilité d'éteindre les feux dépend du réglage défini par le fabricant dans l'unité d'entraînement. Aucune application n'est nécessaire.

Pas à pas

  1. Allumez le vélo.
  2. Appuyez sur le bouton d'éclairage (icône d'ampoule) sur l'écran. Un symbole d'éclairage apparaît en haut et le rétroéclairage s'allume.
  3. Appuyez à nouveau pour éteindre les feux.
  4. Si les feux s'allument avec le vélo et que le bouton n'a aucun effet, le vélo est configuré en éclairage toujours activé (réglage revendeur dans DiagnosticTool, courant sur les vélos urbains NL/DE/DK).
  5. Un scintillement ou une lampe qui ne s'allume pas alors que le symbole est actif pointe vers le câblage ou la lampe, pas un réglage.
Astuce : L'éclairage de jour n'entraîne qu'une perte d'autonomie quasi nulle : les lampes LED consomment quelques watts contre des centaines pour le moteur.

Introuvable ?

L'Intuvia ne dispose pas de mode d'éclairage automatique ; l'éclairage piloté par capteur dépend de la lampe. Si un code d'erreur s'affiche lorsque vous appuyez sur le bouton d'éclairage, consultez nos pages de codes d'erreur.

Questions fréquentes

Peut-on rendre les feux automatiques sur un Intuvia ?

Pas depuis l'écran. Le mode toujours activé est un réglage revendeur ; l'automatisation par capteur de lumière nécessite une lampe compatible.

Pourquoi je ne peux pas éteindre les feux ?

L'éclairage toujours activé a été configuré par le fabricant ; un revendeur peut le modifier dans DiagnosticTool lorsque la réglementation locale l'autorise.

Le rétroéclairage suit-il les feux ?

Oui, le rétroéclairage de l'Intuvia s'allume avec les feux du vélo et n'a pas de réglage séparé.

Manuels et vidéos

Vidéos trouvées sur YouTube et vérifiées automatiquement ; elles sont l'œuvre de tiers, pas la nôtre.

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Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.