Bosch erreur 0x5AA020 : Défaut de calibration moteur sur l'unité d'entraînement
La commande moteur a détecté un problème dans ses propres données de calibration. L'unité d'entraînement coupe l'assistance moteur et ne fournit plus d'aide au pédalage, d'assistance à la marche ni de réponse de couple tant que le défaut n'est pas effacé. Sur l'écran, le système affiche l'erreur et refuse le fonctionnement normal en roulage.
| Système | Bosch eBike (DiagnosticTool / eBike Flow hex code) |
| Gravité | Revendeur nécessaire |
| Continuer à rouler ? | Ne continuez pas à rouler |
| Coût habituel | Le diagnostic revendeur avec DiagnosticTool coûte généralement entre 40 et 90 EUR, le remplacement d'une unité d'entraînement sous garantie est gratuit, et hors garantie une unité de remplacement revient à environ 600 à 1100 EUR selon la version Performance, CX ou Active Line. |
Causes probables
- Micrologiciel corrompu ou interrompu après une mise à jour partielle via eBike Flow
- Défaut de mémoire interne de l'unité d'entraînement suite à une décharge profonde de la batterie ou à un démarrage par câbles
- Infiltration d'humidité atteignant l'électronique de commande à l'intérieur du carter moteur
- Défaut de fabrication de l'EEPROM ou du capteur de position du rotor
- Choc ou impact ayant perturbé la calibration interne des capteurs
Comment corriger l'erreur Bosch 0x5AA020
- Éteignez le système et retirez la batterie du vélo.
- Inspectez le carter moteur, les entrées de câbles et les broches des connecteurs pour détecter la présence d'eau, de corrosion ou de connecteurs mal enfoncés.
- Remettez la batterie en place et effectuez un cycle complet de mise sous tension puis de mise hors tension.
- Ouvrez l'application eBike Flow et consultez la liste des défauts actifs pour confirmer que le code est toujours présent.
- Lancez toute mise à jour de micrologiciel de l'unité d'entraînement disponible via Wi-Fi avec la batterie chargée à au moins 50 %.
- Effacez l'erreur via l'application si une option de réinitialisation est proposée et testez le moteur à l'arrêt.
- Si le code réapparaît, amenez le vélo chez un revendeur Bosch agréé afin que l'unité d'entraînement puisse être diagnostiquée et recalibrée avec le DiagnosticTool.
Garantie : Un véritable défaut de calibration interne sur une unité d'entraînement de moins de deux ans est normalement traité comme une réparation sous garantie constructeur, tandis que l'infiltration d'eau, les dommages liés à un choc ou les signes de carter ouvert sont généralement refusés.
Coût habituel : Le diagnostic revendeur avec DiagnosticTool coûte généralement entre 40 et 90 EUR, le remplacement d'une unité d'entraînement sous garantie est gratuit, et hors garantie une unité de remplacement revient à environ 600 à 1100 EUR selon la version Performance, CX ou Active Line.
Questions fréquentes
Peut-on réinitialiser l'erreur Bosch 0x5AA020 ?
Un cycle d'alimentation efface l'affichage temporairement, mais le code est mémorisé dans l'unité d'entraînement et réapparaît au démarrage suivant si la calibration reste invalide. Seule une réinstallation du micrologiciel ou une réinitialisation au niveau revendeur avec le Bosch DiagnosticTool le supprime définitivement.
Est-il prudent de continuer à rouler avec l'erreur 0x5AA020 ?
Non. Le moteur coupe toute assistance lorsque ce code est actif : vous roulez donc en pratique un vélo non assisté avec un poids supplémentaire, et le système peut se comporter de manière imprévisible au redémarrage. Faites diagnostiquer le vélo avant de rouler à nouveau en circulation.
Combien coûte la réparation de l'erreur 0x5AA020 ?
Sous garantie dans les deux ans, le diagnostic revendeur et le remplacement de l'unité d'entraînement sont gratuits. Hors garantie, comptez environ 40 à 90 EUR pour le diagnostic et 600 à 1100 EUR pour une unité d'entraînement de remplacement selon le modèle.
Codes Bosch liés
Manuels et vidéos
- Bosch eBike Help Center: official error-code index EN
- Bosch eBike downloads: quick start guides and battery guide EN
- Bosch eBike dealer search (DiagnosticTool readout) EN
Source officielle: www.ridewill.com
Document non officiel Bosch. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.