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Bosch erreur 0x521001 : Erreur d'authentification ABS Bosch

Bosch eBike (DiagnosticTool / eBike Flow hex code)Revendeur nécessaireNe continuez pas à rouler

L'unité d'entraînement ne peut pas identifier avec certitude le module ABS monté sur le vélo, le système désactive donc la fonction ABS. Sans l'ABS, la roue avant peut se bloquer lors d'un freinage brusque, raison pour laquelle Bosch signale le défaut et bloque l'assistance moteur. Le cycliste voit un avertissement ABS et le vélo ne délivre plus d'assistance tant que le problème n'est pas résolu.

Système	Bosch eBike (DiagnosticTool / eBike Flow hex code)
Gravité	Revendeur nécessaire
Continuer à rouler ?	Ne continuez pas à rouler
Coût habituel	Prévoyez environ 40 à 90 EUR pour le diagnostic et l'intervention logicielle, et 250 à 600 EUR si un module ABS Bosch ou un capteur de vitesse de roue doit être remplacé, main-d'œuvre comprise.

Causes probables

Composants ABS aftermarket ou non d'origine montés alors qu'un ABS Bosch est attendu
Micrologiciel du module ABS désynchronisé après une mise à jour logicielle récente
Faisceau de câblage ABS ou connecteur endommagé, plié ou corrodé au niveau du module
Nouveau capteur ABS ou anneau de roue monté sans ré-appairage avec l'unité d'entraînement
Infiltration d'eau dans le module ABS ou ses connecteurs
Défaillance interne du bloc de commande ABS

Comment corriger l'erreur Bosch 0x521001

Arrêtez de rouler, descendez du vélo et éteignez le système à l'écran.
Retirez la batterie, attendez 30 secondes, remettez-la en place et rallumez le vélo pour voir si le code disparaît.
Vérifiez visuellement que le bloc ABS, le capteur de vitesse de roue et le câble sont des pièces Bosch d'origine et que les connecteurs sont bien enfoncés.
Enregistrez un rapport de diagnostic via l'application Bosch eBike Flow ou un DiagnosticTool afin que le revendeur dispose du journal complet.
Effectuez via l'application toute mise à jour logicielle en attente pour l'unité d'entraînement, l'écran et le module ABS.
Si le code réapparaît après la mise à jour et la réinitialisation de la batterie, confiez le vélo à un revendeur Bosch agréé.
Le revendeur vérifiera l'appairage ABS avec le DiagnosticTool, inspectera le faisceau de câblage et remplacera le module ABS en cas de défaillance interne.

Chez le revendeur si : Un revendeur est nécessaire dès que le code revient après un cycle de mise sous tension de la batterie et une mise à jour logicielle complète, car l'authentification correcte de l'ABS et tout remplacement de module nécessitent l'accès au DiagnosticTool.
Garantie : Un défaut d'authentification ABS causé par un composant d'origine ou un défaut logiciel durant la période de garantie de deux ans est normalement couvert, mais l'infiltration d'eau, les dommages liés à une chute et le montage de pièces ABS non d'origine sont considérés comme une faute du propriétaire et exclus.
Coût habituel : Prévoyez environ 40 à 90 EUR pour le diagnostic et l'intervention logicielle, et 250 à 600 EUR si un module ABS Bosch ou un capteur de vitesse de roue doit être remplacé, main-d'œuvre comprise.

Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.

Questions fréquentes

Puis-je réinitialiser moi-même l'erreur Bosch 0x521001 ?

Vous pouvez essayer d'éteindre le vélo, de débrancher la batterie pendant environ 30 secondes, puis de la reconnecter et de rallumer. Si le module ABS est d'origine et le câblage en bon état, une mise à jour logicielle via l'application eBike Flow peut effacer le code, mais un code persistant nécessite l'accès au DiagnosticTool du revendeur.

Est-il sûr de continuer à rouler avec le code 0x521001 actif ?

Non. Bosch a désactivé l'ABS et l'assistance moteur pour une raison précise : si le bloc ABS n'est pas authentifié, le système ne peut pas garantir le freinage antiblocage de la roue avant. Rouler sans ABS fonctionnel sur un vélo électrique lourd représente un risque réel de chute ; le vélo doit être réparé avant d'être utilisé à nouveau.

Combien coûtera la réparation et est-elle couverte par la garantie ?

Si le module ABS ou le faisceau est défaillant pendant la période de garantie et qu'aucune pièce non d'origine ni infiltration d'eau n'est en cause, Bosch couvre généralement le remplacement. Hors garantie, prévoyez environ 40 à 90 EUR pour une session de diagnostic et de mise à jour logicielle, et 250 à 600 EUR si un module ABS Bosch ou un capteur de vitesse de roue doit être monté.

Codes Bosch liés

0x520001 · Composant ABS non reconnu par l'unité d'entraînement 0x520002 · Composant ABS reconnu sans configuration 0x512001 · Paramètres ABS et flotte activés simultanément 0x510001 · Erreur capteur interne coupant l'assistance moteur

Manuels et vidéos

Source officielle: www.ridewill.com

Document non officiel Bosch. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.