King-Meter error 09: Fallo detectado en la línea de fase del motor
El controlador ha detectado un problema en uno de los tres cables de fase que alimentan el motor. La asistencia se desconecta de inmediato, la lectura de velocidad cae a cero y la asistencia al caminar queda desactivada. La pantalla mantiene el error hasta que se corta y se restablece la alimentación, aunque el fallo desaparezca momentáneamente.
| Sistema | King-Meter K5242 / KM5S LCD display |
| Gravedad | Necesita distribuidor |
| ¿Puedo seguir? | No sigas circulando |
| Coste habitual | La reparación del cable y conector de fase cuesta entre 20 € y 80 €, un controlador de sustitución entre 80 € y 200 €, y una reconstrucción o sustitución completa del motor entre 250 € y 450 €, según el modelo. |
Causas probables
- Conector de fase del motor flojo o mal asentado en el controlador
- Cable de fase rozado, pinzado o cortado por la flexión del cuadro o el paso del cableado
- Agua o corrosión dentro del conector de fase
- Etapa de salida del controlador quemada (fallo de MOSFET)
- Cortocircuito interno en el bobinado del motor
- Reparación aftermarket deficiente o conector sustituido con especificación incorrecta
Cómo solucionar el error King-Meter 09
- Apaga el sistema y retira la batería antes de tocar cualquier cableado.
- Sigue el cable de fase desde la carcasa del motor hasta el controlador y revisa todo el recorrido buscando cortes, rozaduras o puntos de pinzado.
- Desconecta el conector de fase en el controlador, comprueba los pines por si hay corrosión o contactos doblados y vuelve a asentarlo con firmeza.
- Limpia cualquier corrosión verde o blanca con limpiador de contactos eléctricos y seca por completo antes de volver a conectar.
- Revisa la carcasa del controlador por si hay decoloración, plástico fundido u olor a quemado.
- Vuelve a montar la batería, enciende y comprueba si el error desaparece durante una prueba estática breve.
- Lleva la bicicleta a un distribuidor si el fallo persiste: hay que diagnosticar el bobinado interno del motor o la etapa de salida del controlador con un polímetro y un banco de pruebas.
Garantía: El motor y el controlador suelen estar cubiertos contra defectos de fabricación durante dos años desde la compra, mientras que la entrada de agua, los daños por golpes y los conectores corroídos por un mal mantenimiento quedan excluidos.
Coste habitual: La reparación del cable y conector de fase cuesta entre 20 € y 80 €, un controlador de sustitución entre 80 € y 200 €, y una reconstrucción o sustitución completa del motor entre 250 € y 450 €, según el modelo.
Preguntas frecuentes
¿Se puede restablecer el error 09 de king-meter?
Cortar y restablecer la alimentación borra el código de la pantalla, pero vuelve a aparecer en cuanto el controlador detecta de nuevo el fallo de fase. No hay ninguna secuencia de reinicio oculta: hay que reparar el cableado o el componente afectado.
¿Es seguro seguir circulando con el error 09?
No. La asistencia del motor se corta y la bici se comporta como una bicicleta sin motor, por lo que en cuestas o en tráfico se vuelve difícil de manejar. Seguir rodando también puede hacer pasar más corriente por una fase en cortocircuito y dañar el controlador.
¿Cuánto suele costar la reparación y está cubierta por la garantía?
Si la bici tiene menos de dos años y el fallo es un defecto de fabricación, normalmente el motor o el controlador se sustituyen sin coste. Fuera de garantía, calcula entre 20 € y 80 € para el trabajo de cableado, entre 80 € y 200 € para el controlador y entre 250 € y 450 € para la sustitución del motor.
Códigos King-Meter relacionados
Fuente oficial: King-Meter K5242 LCD manual, appendix 1 Error Code Definition
Documento no oficial de King-Meter. Elaborado a partir de experiencia de taller e información de servicio pública; los detalles pueden variar según la versión del sistema y la marca de la bici.