Inicio › Diagnóstico › Cargador Bosch no carga: cargadores 2A, 4A, 6A y Smart System
LED del cargador Bosch apagado o batería que no carga: averigua si es el cargador, el PowerPack/PowerTube o la bicicleta
CargadorBosch eBike Systems
Los cargadores Bosch son deliberadamente simples por fuera (un LED, sin ventilador en el 2A) e inteligentes por dentro: el cargador y la batería negocian antes de que fluya corriente, así que la mayoría de las quejas de 'no carga' son una batería que rechaza la carga, no un cargador que ha fallado. Este flujo te dice cuál.
Aviso: Las baterías Bosch no tienen piezas reparables por el usuario y un cargador Bosch solo funciona con baterías Bosch. Un cargador genérico de 42 V no cargará un pack Bosch y puede dañar el conector de carga. No cargues un PowerPack que se haya caído, abollado o mojado hasta que un distribuidor lo haya revisado.
Qué necesitas
- El cargador Bosch: Compact 2A, Standard 4A, Fast 6A, o el cargador Smart System 4A (BPC3400); el modelo está impreso en la parte inferior
- La batería, idealmente desmontada de la bicicleta para poder ver su barra de LEDs
- Un enchufe de pared que funcione (pruébalo con otro aparato)
- Para bicis Smart System: la app eBike Flow en tu teléfono, emparejada con la bicicleta
Qué significa cada LED
| LED del cargador apagado, enchufado a la red, sin batería | Normal en los cargadores Classic 2A y 4A: no tienen luz de standby. En el 6A y en el Smart System 4A el LED debería mostrar blanco o verde en standby; si está apagado, el cargador no tiene red o ha fallado. |
| LED del cargador apagado, batería conectada | El cargador y la batería no se reconocieron. Los cargadores Classic no muestran nada hasta que la batería acepta carga, así que un LED apagado con la batería conectada significa que la batería rechaza la carga o que el conector no está bien insertado. |
| LED del cargador fijo (verde en Classic, blanco en Smart System) | Carga en curso. La barra de LEDs de la batería se anima para mostrar el progreso. |
| LED del cargador apagado tras la carga, LEDs de la batería todos encendidos y luego apagados | Carga completa. Los cargadores Classic se apagan por completo; la barra de la batería se apaga unos minutos después de llegar al máximo. |
| LEDs de la batería parpadeando, LED del cargador encendido | La batería está fuera de su ventana de temperatura de carga (por debajo de 0 o por encima de unos 40 grados C). La carga se pausa hasta que el pack vuelve al rango. |
| LEDs de la batería: solo parpadean los extremos, o un patrón en cascada | Fallo de batería detectado por el BMS. Coincide con los errores 620 o 640 en la pantalla cuando está montada en la bici. Se necesita diagnóstico del distribuidor. |
| LED del cargador Smart System parpadeando en rojo | Fallo del lado del cargador o tensión de batería incorrecta detectada. Desconecta ambos extremos, espera 30 segundos y vuelve a conectar. Si el parpadeo persiste: es el cargador. |
Paso a paso
1. ¿El enchufe de pared tiene corriente y el cable de red está bien insertado?
Usa otro aparato en el mismo enchufe. Luego empuja firmemente el cable de red C7 figure-of-eight en el cargador; es un culpable habitual que queda medio insertado.
Si está bien: Pasa al paso 2.
Si no: Enchufe, diferencial o cable. Soluciona eso primero; no es un problema Bosch.
Usa otro aparato en el mismo enchufe. Luego empuja firmemente el cable de red C7 figure-of-eight en el cargador; es un culpable habitual que queda medio insertado.
Si está bien: Pasa al paso 2.
Si no: Enchufe, diferencial o cable. Soluciona eso primero; no es un problema Bosch.
2. Carga la batería fuera de la bici
Retira la batería (llave, desbloquea, levanta). Conecta el conector redondo del cargador en la toma de la batería. Pulsa el botón de la batería y observa la barra de LEDs.
Si está bien: Los LEDs de la batería se animan y el LED del cargador se enciende: cargador y batería están bien. El problema está en el conector de carga de la bici o en el cableado. Veredicto: bici.
Si no: No pasa nada tampoco fuera de la bici: continúa con el paso 3.
Retira la batería (llave, desbloquea, levanta). Conecta el conector redondo del cargador en la toma de la batería. Pulsa el botón de la batería y observa la barra de LEDs.
Si está bien: Los LEDs de la batería se animan y el LED del cargador se enciende: cargador y batería están bien. El problema está en el conector de carga de la bici o en el cableado. Veredicto: bici.
Si no: No pasa nada tampoco fuera de la bici: continúa con el paso 3.
3. ¿La batería muestra algún nivel de carga con su propio botón?
Con la batería fuera del cargador, pulsa el botón una vez. Cuenta los LEDs.
Si está bien: Al menos un LED: el pack está por encima del umbral de descarga profunda y debería aceptar carga. Pasa al paso 4.
Si no: Ningún LED: el pack está profundamente descargado (meses sin cargar) o su BMS se ha bloqueado. Déjalo en el cargador 30-60 minutos a temperatura ambiente y vuelve a probar una vez. Sigue muerto: distribuidor, veredicto batería.
Con la batería fuera del cargador, pulsa el botón una vez. Cuenta los LEDs.
Si está bien: Al menos un LED: el pack está por encima del umbral de descarga profunda y debería aceptar carga. Pasa al paso 4.
Si no: Ningún LED: el pack está profundamente descargado (meses sin cargar) o su BMS se ha bloqueado. Déjalo en el cargador 30-60 minutos a temperatura ambiente y vuelve a probar una vez. Sigue muerto: distribuidor, veredicto batería.
4. ¿La batería está a una temperatura apta para cargar?
Un pack que viene de un garaje helado o que se ha quedado en un coche caliente rechazará la carga. Toca la carcasa; déjala dos horas en interior si está fría o caliente.
Si está bien: A temperatura ambiente y sigue sin pasar nada: pasa al paso 5.
Si no: Los LEDs de la batería parpadeando mientras está en el cargador confirman el bloqueo por temperatura. Espera y vuelve a probar; no hay nada roto.
Un pack que viene de un garaje helado o que se ha quedado en un coche caliente rechazará la carga. Toca la carcasa; déjala dos horas en interior si está fría o caliente.
Si está bien: A temperatura ambiente y sigue sin pasar nada: pasa al paso 5.
Si no: Los LEDs de la batería parpadeando mientras está en el cargador confirman el bloqueo por temperatura. Espera y vuelve a probar; no hay nada roto.
5. Inspecciona ambos conectores de carga
Mira dentro del conector redondo de la batería y, si lo hay, en el cuadro. Las clavijas deben estar rectas, secas y sin corrosión verde. Mira el conector del cargador por si tiene la carcasa agrietada o una clavija empujada hacia dentro.
Si está bien: Limpia los conectores. Pasa al paso 6.
Si no: Una clavija doblada o con corrosión en el lado de la batería es una reparación de distribuidor (la toma está sellada dentro del pack). Un conector del cargador dañado equivale a cargador nuevo.
Mira dentro del conector redondo de la batería y, si lo hay, en el cuadro. Las clavijas deben estar rectas, secas y sin corrosión verde. Mira el conector del cargador por si tiene la carcasa agrietada o una clavija empujada hacia dentro.
Si está bien: Limpia los conectores. Pasa al paso 6.
Si no: Una clavija doblada o con corrosión en el lado de la batería es una reparación de distribuidor (la toma está sellada dentro del pack). Un conector del cargador dañado equivale a cargador nuevo.
6. Prueba con un cargador Bosch de la misma generación que sepas que funciona
Los cargadores Classic (2A/4A/6A) sirven para packs Classic y Active/Performance Line 2014-2021; el cargador Smart System 4A sirve para packs Smart System, y los cargadores Classic también cargan packs Smart System pero no al revés para plena funcionalidad. Cualquier distribuidor te dejará probar.
Si está bien: La batería carga con el cargador prestado: el tuyo está muerto. Veredicto: cargador.
Si no: Sigue sin cargar con un cargador que sabes que funciona: la batería rechaza la carga. Veredicto: batería, continúa al paso 7 para saber por qué.
Los cargadores Classic (2A/4A/6A) sirven para packs Classic y Active/Performance Line 2014-2021; el cargador Smart System 4A sirve para packs Smart System, y los cargadores Classic también cargan packs Smart System pero no al revés para plena funcionalidad. Cualquier distribuidor te dejará probar.
Si está bien: La batería carga con el cargador prestado: el tuyo está muerto. Veredicto: cargador.
Si no: Sigue sin cargar con un cargador que sabes que funciona: la batería rechaza la carga. Veredicto: batería, continúa al paso 7 para saber por qué.
7. Lee el error en la pantalla o en la app Flow
Coloca la batería en la bici y enciéndela. Una pantalla Classic (Intuvia, Purion, Kiox, Nyon) muestra un error numérico; la app Flow muestra una falla en texto plano para Smart System. Busca 620 (fallo de comunicación de la batería), 640 (fallo interno de la batería) o 602 (temperatura de la batería).
Si está bien: Sin error en la bici pero sin carga: solo ha fallado la ruta de carga del BMS, que un distribuidor puede confirmar con DiagnosticTool. Veredicto: batería.
Si no: El error 620 o 640 confirma que la batería se ha autobloqueado. Veredicto: batería. El error 602 es por temperatura; espera a que se resuelva.
Coloca la batería en la bici y enciéndela. Una pantalla Classic (Intuvia, Purion, Kiox, Nyon) muestra un error numérico; la app Flow muestra una falla en texto plano para Smart System. Busca 620 (fallo de comunicación de la batería), 640 (fallo interno de la batería) o 602 (temperatura de la batería).
Si está bien: Sin error en la bici pero sin carga: solo ha fallado la ruta de carga del BMS, que un distribuidor puede confirmar con DiagnosticTool. Veredicto: batería.
Si no: El error 620 o 640 confirma que la batería se ha autobloqueado. Veredicto: batería. El error 602 es por temperatura; espera a que se resuelva.
8. Revisa el conector de carga de la bici si el pack cargó fuera de ella
Con el pack montado, enchufa el cargador en la toma del cuadro. Mueve el conector con cuidado y observa los LEDs de la batería. Revisa también el pequeño cableado detrás del conector donde se enchufa al soporte de la batería.
Si está bien: Ahora carga por la toma del cuadro: era un conector flojo. Mantén la tapa de la toma cerrada.
Si no: Carga fuera de la bici pero no en ella, con el conector bien metido: toma del cuadro o cableado. Veredicto: bici; el distribuidor reemplaza el conjunto de la toma.
Con el pack montado, enchufa el cargador en la toma del cuadro. Mueve el conector con cuidado y observa los LEDs de la batería. Revisa también el pequeño cableado detrás del conector donde se enchufa al soporte de la batería.
Si está bien: Ahora carga por la toma del cuadro: era un conector flojo. Mantén la tapa de la toma cerrada.
Si no: Carga fuera de la bici pero no en ella, con el conector bien metido: toma del cuadro o cableado. Veredicto: bici; el distribuidor reemplaza el conjunto de la toma.
Lo que ahora sabes con certeza
- Cargador: La batería carga con un cargador Bosch prestado pero no con el tuyo. Los cargadores Classic fallan en silencio porque no tienen LED de standby. → Reemplázalo por un cargador Bosch de la generación correspondiente. Un cargador 4A es la opción sensata por defecto; el Compact 2A es solo para viajes y el 6A solo ayuda en configuraciones DualBattery.
- Batería que rechaza la carga: Descarga profunda, bloqueo por temperatura o un fallo del BMS (error 620/640). → La descarga profunda y la temperatura se resuelven con tiempo en interior. Un fallo del BMS es solo de distribuidor: leen las tensiones de celda y el historial de fallos con DiagnosticTool y pueden decirte si el pack está en garantía.
- Conector de carga de la bici o cableado: El pack carga fuera de la bici pero no a través del cuadro. → El distribuidor reemplaza el conector de carga o el cableado del soporte. En bicis PowerTube suele ser la solución más barata de las tres.
- Nada roto, solo lento: Un Compact 2A en un pack de 750 Wh tarda más de siete horas; un 4A, unas cuatro horas. Quienes pasan de un 4A al 2A de viaje suelen pensar que algo se ha roto. → Usa el cargador 4A para la carga diaria; reserva el 2A para viajes.
Manuales y vídeos
- Bosch eBike Help Center: official error-code index EN
- Bosch eBike downloads: quick start guides and battery guide EN
- Bosch eBike dealer search (DiagnosticTool readout) EN
Vídeos encontrados en YouTube y verificados automáticamente; son de terceros, no nuestros.
- Bosch battery (or charger) defective GAL 18V-40 - GBA 18v 5Ah dead on arrival (green led on, 0 charg Iban Fernandez
- Bosch Ebike Ladegerät 36/4 defekt Reparatur Ebike Charger Fix Gen 4 Witchor
- Bosch AL 3620 CV Charger Not Working? Easy Fix! ErCan Everything
Preguntas frecuentes
Mi cargador Bosch no enciende ninguna luz al enchufarlo a la pared. ¿Está roto?
No necesariamente. Los cargadores Classic 2A y 4A no tienen LED de standby; la luz solo se enciende cuando conectas una batería y esta acepta carga. Los cargadores 6A y Smart System 4A sí muestran luz de standby. Prueba con una batería que sepas que está bien o con un cargador prestado.
¿Qué puede leer el distribuidor Bosch que yo no?
Con DiagnosticTool, el distribuidor ve las tensiones individuales de los grupos de celdas, el número de ciclos de carga, el historial de temperatura, el registro de fallos con marca de tiempo y si el BMS ha bloqueado el pack de forma permanente. Eso decide entre reclamación de garantía, fallo reparable y pack nuevo.
¿El error 620 significa que la batería está muerta?
El 620 es un fallo de comunicación entre la batería y la unidad motriz. A veces es solo un contacto sucio o húmedo en el soporte de la batería; limpia y seca los contactos y vuelve a probar. Si persiste y el pack también rechaza la carga, el BMS ha registrado un fallo interno y hace falta que lo lea un distribuidor.
¿Sigues atascado? Haz una foto de la pantalla y enséñala en un taller de ebikes cercano. Indica el sistema (p. ej. Bosch Performance Line CX) y el código exacto: ahorra tiempo de diagnóstico y dinero.