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Yamaha PW erreur 61 : Surintensité moteur détectée sur une phase de l'unité d'entraînement

Yamaha PW series (PW-X3, PW-S2, PW-ST, PWseries CE - also Giant SyncDrive)Revendeur nécessaireNe continuez pas à rouler

Le contrôleur de l'unité d'entraînement a mesuré un courant anormal sur l'une des trois phases moteur (U, V ou W). Le système coupe entièrement l'assistance moteur pour protéger l'électronique et les enroulements du moteur. Le pédalage sans assistance reste possible, mais l'assistance à la marche, le soutien basé sur le couple et le comportement lié à la vitesse sont indisponibles.

SystèmeYamaha PW series (PW-X3, PW-S2, PW-ST, PWseries CE - also Giant SyncDrive)
GravitéRevendeur nécessaire
Continuer à rouler ?Ne continuez pas à rouler
Coût habituelComptez environ 80–150 € pour le diagnostic et la main d'œuvre, 200–450 € pour un contrôleur de remplacement, ou 600–1 200 € pour une unité d'entraînement complète, selon le modèle PW.

Causes probables

Comment corriger l'erreur Yamaha PW 61

  1. Notez quand le code est apparu et sous quelle charge (côte, démarrage, basse vitesse).
  2. Éteignez le système, attendez 30 secondes, rallumez-le et vérifiez si le code revient.
  3. Inspectez visuellement le câble moteur et les connecteurs exposés : traces de frottement, pliures ou corrosion.
  4. Vérifiez que le câble moteur est bien inséré aux deux extrémités ; ne tirez pas sur les fils.
  5. Évitez de continuer à rouler en assistance et transportez le vélo chez un revendeur Yamaha agréé.
  6. Laissez le revendeur utiliser l'outil de diagnostic officiel pour lire les données de courant de phase.
  7. Autorisez le revendeur à remplacer soit le contrôleur, soit l'unité d'entraînement complète selon ce qu'indique le diagnostic.
Chez le revendeur si : Confiez le vélo à un revendeur Yamaha agréé car le diagnostic et le remplacement du contrôleur ou de l'unité d'entraînement doivent être réalisés avec l'outillage du constructeur.
Garantie : Une vraie défaillance interne du contrôleur ou de l'unité d'entraînement pendant la période de garantie typique de deux ans est normalement prise en charge ; les infiltrations d'eau, les dommages liés à un choc et les composants modifiés sont considérés comme hors garantie.
Coût habituel : Comptez environ 80–150 € pour le diagnostic et la main d'œuvre, 200–450 € pour un contrôleur de remplacement, ou 600–1 200 € pour une unité d'entraînement complète, selon le modèle PW.
Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.

Questions fréquentes

Peut-on réinitialiser l'erreur 61 Yamaha ?

Non. La description officielle indique que le système ne peut pas revenir à un fonctionnement normal même après un redémarrage, donc une réinitialisation ne résoudra pas le problème. Le code reviendra dès que le contrôleur détectera à nouveau le courant de phase anormal.

Est-il prudent de continuer à rouler avec l'erreur 61 affichée ?

Non. L'assistance moteur est coupée et le contrôleur signale un défaut électrique actif dans le système d'entraînement. Continuer à l'utiliser risque d'endommager davantage le contrôleur, les enroulements du moteur ou le faisceau de câblage.

Combien coûtera la réparation et est-elle couverte par la garantie ?

Hors garantie, comptez 200–450 € pour un échange de contrôleur ou 600–1 200 € pour une unité d'entraînement complète, plus 80–150 € de main d'œuvre. Si le vélo a moins de deux ans et qu'il n'y a aucun signe d'infiltration d'eau, de choc ou d'intervention non autorisée, Yamaha prend normalement en charge une vraie défaillance interne sous garantie.

Codes Yamaha PW liés

31 · Signal du capteur de couple perdu sur le moteur Yamaha PW32 · Tension du capteur de couple hors plage au point mort39 · Arrêt de surintensité de phase du moteur63 · Échec de lecture des données d'affichage

Manuels et vidéos

Source officielle: cdn2.yamaha-motor.eu

Document non officiel Yamaha PW. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.