VanMoof erreur 41 : Bouton Boost maintenu trop longtemps ou pressé trop souvent

VanMoof S3 / X3 (aussi S5 / A5 le cas échéant)À faire soi-mêmeVous pouvez continuer

Le bouton droit du guidon (Boost) est vu comme maintenu enfoncé ou martelé. Le firmware l'enregistre pour détecter un bouton coincé. Le vélo roule toujours, mais un bouton Boost coincé en permanence peut faire tirer le moteur plus fort que voulu.

Système	VanMoof S3 / X3 (aussi S5 / A5 le cas échéant)
Gravité	À faire soi-même
Continuer à rouler ?	Vous pouvez continuer
Coût habituel	Généralement gratuit ; un module de bouton de remplacement coûte environ 40-90 EUR plus la pose.

Causes probables

Bouton coincé après une chute ou un choc
Crasse, glace ou eau dans le boîtier du bouton
Cycliste qui maintient le Boost très longtemps (le firmware limite le Boost continu)
Dôme du bouton usé après des années d'utilisation
Câble du bouton endommagé au niveau du guidon

Comment corriger l'erreur VanMoof 41

Presser et relâcher le bouton Boost plusieurs fois et vérifier qu'il revient franchement
Nettoyer le bouton et son boîtier avec une brosse et un chiffon humide ; laisser sécher
Couper et rallumer le vélo pour effacer le code
Si le Boost semble faible ensuite, c'est la protection thermique normale après un usage prolongé ; laisser refroidir le moteur
Si le bouton est coincé ou si l'erreur revient toute seule, faire remplacer le module de bouton par un atelier indépendant compétent VanMoof

Chez le revendeur si : Passer en atelier si le bouton est physiquement coincé, ou si le vélo continue de booster tout seul.
Garantie : La garantie de VanMoof B.V. d'origine a disparu avec la faillite de 2023 ; le VanMoof relancé (LAVOIE/McLaren Applied) ne couvre que les vélos vendus par lui après la relance, donc la plupart des propriétaires de S3/X3 paient leurs réparations.
Coût habituel : Généralement gratuit ; un module de bouton de remplacement coûte environ 40-90 EUR plus la pose.

Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.

Questions fréquentes

L'erreur 41 est-elle dangereuse ?

Seulement si le bouton est vraiment coincé et que le vélo continue d'appliquer le Boost. S'arrêter, éteindre et libérer le bouton avant de repartir.

Pourquoi le Boost se coupe-t-il ?

Le Boost continu est limité par le firmware et par la température du moteur. L'erreur 41 apparaît quand le bouton est maintenu au-delà de cette limite ; l'erreur 46 apparaît quand le moteur chauffe.

Les S5 et A5 ont-ils le même problème de bouton Boost ?

Les boutons sont d'un autre matériel, mais la même logique de défaut s'applique.

Codes VanMoof liés

40 · Bouton sonnette maintenu trop longtemps ou pressé trop souvent 46 · Surintensité ou surchauffe moteur

Manuels et vidéos

VanMoof Help Center EN

Document non officiel VanMoof. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.