Specialized Turbo erreur motor-error : Erreur moteur Specialized Turbo et perte d'assistance
La TCU a détecté un défaut à l'intérieur du moteur ou dans un signal dont elle a besoin, comme le capteur de vitesse de la roue arrière. L'assistance moteur est coupée, l'assistance à la marche est désactivée et le vélo roule comme un vélo sans assistance tant que le code n'est pas effacé. La TCU signale le défaut avec la barre LED supérieure clignotant en rouge et la troisième barre à partir du haut clignotant en bleu. Un aimant de capteur de vitesse manquant ou déplacé sur la roue arrière peut déclencher le même code alors que le moteur lui-même est en bon état.
| Système | Specialized Turbo (TCU, TCD-w, MasterMind T3/H3/TCD) |
| Gravité | Revendeur nécessaire |
| Continuer à rouler ? | Ne continuez pas à rouler |
| Coût habituel | Le diagnostic chez le revendeur coûte généralement entre 40 et 90 EUR, la main-d'œuvre pour un échange de moteur sous garantie est d'environ 80 à 180 EUR, et un moteur de remplacement hors garantie monté coûte habituellement entre 700 et 1100 EUR selon le modèle Turbo. |
Causes probables
- Aimant du capteur de vitesse de la roue arrière manquant ou mal aligné sur la patte de cadre ou le disque de frein
- Connecteur du câble moteur desserré, sale ou corrodé au niveau de la jonction du tube diagonal
- Défaut interne du contrôleur moteur, capteur à effet Hall ou enroulement après des cycles de chaleur ou de vibration
- Infiltration d'eau dans le carter moteur après une grosse flaque, un nettoyage au jet haute pression ou une sortie sous forte pluie
- Incompatibilité logicielle entre la TCU, le TCD-w et le moteur après une mise à jour interrompue
Comment corriger l'erreur Specialized Turbo motor-error
- Ouvrez l'application Specialized et lisez l'action utilisateur indiquée pour le code motor-error actif.
- Éteignez le vélo, attendez dix secondes, puis rallumez-le pour effectuer un redémarrage complet.
- Vérifiez l'aimant du capteur de vitesse de la roue arrière : confirmez qu'il est présent et qu'il se trouve à environ 2 mm du capteur sur la base, et inspectez le câble du capteur pour détecter tout dommage.
- Débranchez le câble moteur à la jonction du cadre, vérifiez l'absence d'humidité ou de contamination sur les broches, séchez et rebranchez le connecteur, puis retestez.
- Chargez la batterie à au moins 80 pour cent et roulez brièvement sur terrain plat pour voir si le code s'efface en charge.
- Si motor-error revient après le redémarrage et la vérification de l'aimant, contactez un revendeur Specialized agréé pour un diagnostic avec l'outil de service Specialized et un éventuel remplacement du moteur ou de la TCU.
Garantie : Un défaut authentique du moteur ou de la TCU dans le cadre de la garantie d'origine de deux ans est normalement couvert pour les pièces, tandis que les dommages dus à un choc, l'infiltration d'eau consécutive à un lavage sous pression et les consommables usés comme l'aimant du capteur de vitesse sont exclus.
Coût habituel : Le diagnostic chez le revendeur coûte généralement entre 40 et 90 EUR, la main-d'œuvre pour un échange de moteur sous garantie est d'environ 80 à 180 EUR, et un moteur de remplacement hors garantie monté coûte habituellement entre 700 et 1100 EUR selon le modèle Turbo.
Questions fréquentes
Puis-je réinitialiser l'erreur motor-error specialized ?
Oui, maintenez le bouton d'alimentation enfoncé pour éteindre le vélo, attendez dix secondes, puis rallumez-le pour un redémarrage complet. Si motor-error revient après ce redémarrage, le vélo a enregistré un défaut réel et l'outil de service du revendeur est nécessaire pour lire et effacer le code.
Est-il sûr de continuer à rouler avec motor-error ?
Non, ne continuez pas à rouler avec ce code actif, car l'assistance moteur se coupera sans avertissement et le vélo semblera sans motorisation, ce qui est dangereux dans les montées ou dans la circulation. Poussez ou transportez le vélo chez vous et prenez rendez-vous pour l'entretien avant de le réutiliser.
Combien cela coûte-t-il et est-ce sous garantie ?
Une panne moteur authentique dans les deux ans suivant l'achat est normalement couverte par Specialized et vous ne payez que la main-d'œuvre, soit environ 80 à 180 EUR. Hors garantie, comptez environ 700 à 1100 EUR pour le moteur plus le montage, plus les éventuels frais de diagnostic.
Codes Specialized Turbo liés
Manuels et vidéos
Source officielle: support.specialized.com
Document non officiel Specialized Turbo. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.