Accueil › Diagnostic › Batterie Yamaha ou Giant EnergyPak qui ne fonctionne pas : motifs LED, EnergyPak Smart, erreurs de charge
Batteries Yamaha PW/PW-X et Giant EnergyPak / EnergyPak Smart : arbre de diagnostic par élimination
BatterieYamaha / Giant EnergyPak
Les batteries Yamaha et les Giant EnergyPak partagent la même plateforme d'entraînement mais utilisent des chargeurs et des affichages LED différents. Cet arbre permet de distinguer une batterie en veille ou froide d'un chargeur défectueux, d'un problème de contacts, d'une batterie non reconnue et d'une panne de BMS.
Attention: N'ouvrez jamais une batterie EnergyPak ou Yamaha et ne pontez pas les contacts ; utilisez uniquement le chargeur Yamaha ou Giant fourni avec le vélo, et pour l'EnergyPak Smart uniquement le chargeur Giant Smart.
Ce qu'il vous faut
- le chargeur d'origine (chargeur Yamaha 2A/4A, ou chargeur Giant EnergyPak ; le chargeur Giant Smart pour l'EnergyPak Smart)
- la clé de batterie
- l'écran (Yamaha LCD-A/LCD-X/Interface X, Giant RideControl Evo/ONE/Ergo) ou l'application Giant RideControl pour l'EnergyPak Smart
- un chiffon sec
Signification des LED
| Batterie Yamaha : appuyez sur le bouton, 1 à 4 LED s'allument | Normal. Chaque LED représente environ 25 % de charge. |
| Giant EnergyPak / EnergyPak Smart : appuyez sur le bouton, 1 à 5 LED s'allument | Normal. Chaque LED représente environ 20 % de charge. |
| Appui sur le bouton : aucune LED | Veille, protection contre décharge profonde ou BMS coupé. Passez à l'étape du chargeur. |
| En charge : les LED se remplissent progressivement, celle en cours clignote ; LED du chargeur fixe rouge/orange (Yamaha) ou fixe (Giant) | Charge normale. |
| En charge : toutes les LED de la batterie clignotent ensemble | Charge refusée : température hors de la plage 0 à 40 °C, ou panne du BMS. Réchauffez la batterie, réessayez ; si cela persiste, BMS. |
| En charge : la LED du chargeur clignote ou clignote en rouge | Erreur du chargeur : pas de communication avec la batterie, chargeur inadapté à cette batterie, ou panne. Voir l'étape du chargeur. |
| Giant EnergyPak Smart : balayage des LED à la connexion au chargeur Smart, puis la charge démarre | Réveil normal ; le chargeur Smart négocie avec la batterie. Un balayage qui ne s'arrête jamais signifie que la batterie n'est pas reconnue. |
| LED de la batterie normales, l'écran affiche un symbole de batterie barré ou 'Er' suivi d'un chiffre | Défaut de communication entre la batterie et l'unité d'entraînement : contacts, commutateur à clé, ou batterie non reconnue. |
Pas à pas
1. D'abord l'erreur affichée
Allumez le vélo. Les écrans Yamaha affichent 'Er' avec un chiffre (par exemple Er-1x pour la communication batterie) ; le Giant RideControl affiche un défaut d'icône batterie ou un numéro d'erreur dans l'application RideControl. Notez le message et si les LED de la batterie fonctionnent.
Si OK : Aucune erreur, ou le vélo ne s'allume pas du tout : passez à l'étape 2.
Sinon : Erreur de communication batterie avec une batterie qui affiche des LED : passez à l'étape 5. Erreur de température : passez à l'étape 4.
Allumez le vélo. Les écrans Yamaha affichent 'Er' avec un chiffre (par exemple Er-1x pour la communication batterie) ; le Giant RideControl affiche un défaut d'icône batterie ou un numéro d'erreur dans l'application RideControl. Notez le message et si les LED de la batterie fonctionnent.
Si OK : Aucune erreur, ou le vélo ne s'allume pas du tout : passez à l'étape 2.
Sinon : Erreur de communication batterie avec une batterie qui affiche des LED : passez à l'étape 5. Erreur de température : passez à l'étape 4.
2. LED de la batterie hors du vélo
Déverrouillez et retirez la batterie. Appuyez sur son bouton pendant 1 seconde.
Si OK : Les LED s'allument : la batterie est réveillée. Passez à l'étape 5.
Sinon : Aucune LED : passez à l'étape 3.
Déverrouillez et retirez la batterie. Appuyez sur son bouton pendant 1 seconde.
Si OK : Les LED s'allument : la batterie est réveillée. Passez à l'étape 5.
Sinon : Aucune LED : passez à l'étape 3.
3. Chargeur, prise et type de chargeur
Branchez le chargeur sur une prise en bon état sans rien connecter et vérifiez sa LED. Confirmez que c'est le bon chargeur : les batteries Yamaha et les Giant EnergyPak ont des fiches et des négociations de charge différentes ; un EnergyPak Smart sur l'ancien chargeur Giant charge lentement ou pas du tout, et les batteries Yamaha ne communiquent pas avec un chargeur Giant. Connectez et observez pendant 5 minutes.
Si OK : LED du chargeur fixe et les LED de la batterie commencent leur séquence : chargez complètement, puis passez à l'étape 6.
Sinon : LED du chargeur éteinte sur une bonne prise : chargeur défectueux. LED du chargeur clignotante : passez à l'étape 4.
Branchez le chargeur sur une prise en bon état sans rien connecter et vérifiez sa LED. Confirmez que c'est le bon chargeur : les batteries Yamaha et les Giant EnergyPak ont des fiches et des négociations de charge différentes ; un EnergyPak Smart sur l'ancien chargeur Giant charge lentement ou pas du tout, et les batteries Yamaha ne communiquent pas avec un chargeur Giant. Connectez et observez pendant 5 minutes.
Si OK : LED du chargeur fixe et les LED de la batterie commencent leur séquence : chargez complètement, puis passez à l'étape 6.
Sinon : LED du chargeur éteinte sur une bonne prise : chargeur défectueux. LED du chargeur clignotante : passez à l'étape 4.
4. Température et attente après décharge profonde
Ramenez la batterie à température ambiante pendant 2 heures. Reconnectez le chargeur et laissez-le 1 heure sans toucher. Les cartes BMS Yamaha et Giant peuvent mettre 30 à 60 minutes à se réveiller après une décharge profonde.
Si OK : La charge démarre : batterie froide ou déchargée en profondeur, maintenant récupérée. Chargez à fond et lancez le test de santé après trois cycles.
Sinon : Rien après 2 heures, ou motif d'erreur à clignotement simultané : verrouillage du BMS. Voir les verdicts.
Ramenez la batterie à température ambiante pendant 2 heures. Reconnectez le chargeur et laissez-le 1 heure sans toucher. Les cartes BMS Yamaha et Giant peuvent mettre 30 à 60 minutes à se réveiller après une décharge profonde.
Si OK : La charge démarre : batterie froide ou déchargée en profondeur, maintenant récupérée. Chargez à fond et lancez le test de santé après trois cycles.
Sinon : Rien après 2 heures, ou motif d'erreur à clignotement simultané : verrouillage du BMS. Voir les verdicts.
5. Contacts, commutateur à clé et fixation
Nettoyez les contacts de la batterie et du cadre avec un chiffon sec. Vérifiez la clé : sur de nombreux cadres Giant, la clé doit être retirée ou tournée complètement en position de roulage avant que la batterie soit alimentée. Remontez la batterie ; sur les EnergyPak de tube diagonal, poussez jusqu'au clic du verrou, sur les batteries porte-bagages, faites-la glisser à fond. Allumez et faites bouger la batterie.
Si OK : Le vélo s'allume et reste allumé quand on bouge la batterie : contact ou clé. Roulez et surveillez le retour de l'erreur.
Sinon : S'allume mais coupe quand on bouge la batterie : contacts de fixation ou câble vers l'unité d'entraînement, pièce revendeur. Reste morte : passez à l'étape 6.
Nettoyez les contacts de la batterie et du cadre avec un chiffon sec. Vérifiez la clé : sur de nombreux cadres Giant, la clé doit être retirée ou tournée complètement en position de roulage avant que la batterie soit alimentée. Remontez la batterie ; sur les EnergyPak de tube diagonal, poussez jusqu'au clic du verrou, sur les batteries porte-bagages, faites-la glisser à fond. Allumez et faites bouger la batterie.
Si OK : Le vélo s'allume et reste allumé quand on bouge la batterie : contact ou clé. Roulez et surveillez le retour de l'erreur.
Sinon : S'allume mais coupe quand on bouge la batterie : contacts de fixation ou câble vers l'unité d'entraînement, pièce revendeur. Reste morte : passez à l'étape 6.
6. Test par échange
Essayez une batterie saine du même type sur votre vélo, et votre batterie sur un autre vélo. Les revendeurs Giant ont généralement un EnergyPak de démonstration.
Si OK : Votre vélo fonctionne avec l'autre batterie : votre batterie est en cause. Votre batterie fonctionne ailleurs : côté vélo.
Sinon : Les deux échouent avec votre batterie alors qu'elle affiche des LED : la sortie ou la communication du BMS est en panne. Remplacement.
Essayez une batterie saine du même type sur votre vélo, et votre batterie sur un autre vélo. Les revendeurs Giant ont généralement un EnergyPak de démonstration.
Si OK : Votre vélo fonctionne avec l'autre batterie : votre batterie est en cause. Votre batterie fonctionne ailleurs : côté vélo.
Sinon : Les deux échouent avec votre batterie alors qu'elle affiche des LED : la sortie ou la communication du BMS est en panne. Remplacement.
7. Batterie reconnue ? (EnergyPak Smart et Yamaha)
Les batteries EnergyPak Smart s'identifient auprès de l'unité d'entraînement ; une batterie Smart neuve ou d'occasion sur un vélo avec un firmware d'unité d'entraînement ancien, ou un EnergyPak non Smart sur un cadre Smart uniquement, affiche un défaut batterie alors que la batterie est saine. Les batteries Yamaha nécessitent de même une génération d'unité d'entraînement compatible (PW / PW-SE / PW-ST / PW-X / PW-X2 / PW-X3).
Si OK : C'est la batterie vendue avec le vélo et le firmware est à jour : pas un problème de reconnaissance ; la panne vient de la batterie ou des contacts.
Sinon : Batterie différente ou firmware ancien : mise à jour du firmware par le revendeur sur l'unité d'entraînement via l'outil de service Yamaha ou Giant. Pas une panne de batterie.
Les batteries EnergyPak Smart s'identifient auprès de l'unité d'entraînement ; une batterie Smart neuve ou d'occasion sur un vélo avec un firmware d'unité d'entraînement ancien, ou un EnergyPak non Smart sur un cadre Smart uniquement, affiche un défaut batterie alors que la batterie est saine. Les batteries Yamaha nécessitent de même une génération d'unité d'entraînement compatible (PW / PW-SE / PW-ST / PW-X / PW-X2 / PW-X3).
Si OK : C'est la batterie vendue avec le vélo et le firmware est à jour : pas un problème de reconnaissance ; la panne vient de la batterie ou des contacts.
Sinon : Batterie différente ou firmware ancien : mise à jour du firmware par le revendeur sur l'unité d'entraînement via l'outil de service Yamaha ou Giant. Pas une panne de batterie.
8. Lecture de l'état de santé
Giant EnergyPak Smart : l'application RideControl affiche l'état de santé et le nombre de cycles. Yamaha et EnergyPak anciens : seul l'outil de diagnostic Yamaha du revendeur lit le BMS. Comparez avec un test d'autonomie.
Si OK : Santé supérieure à 70 % et test d'autonomie concordant : la batterie est bonne ; votre problème venait des contacts, du chargeur ou de la température.
Sinon : Santé faible ou l'outil ne peut pas lire la batterie : cellules usées ou panne du BMS. Voir les verdicts.
Giant EnergyPak Smart : l'application RideControl affiche l'état de santé et le nombre de cycles. Yamaha et EnergyPak anciens : seul l'outil de diagnostic Yamaha du revendeur lit le BMS. Comparez avec un test d'autonomie.
Si OK : Santé supérieure à 70 % et test d'autonomie concordant : la batterie est bonne ; votre problème venait des contacts, du chargeur ou de la température.
Sinon : Santé faible ou l'outil ne peut pas lire la batterie : cellules usées ou panne du BMS. Voir les verdicts.
Ce que vous savez maintenant avec certitude
- Chargeur défectueux ou mauvais chargeur: LED du chargeur morte sur une prise saine, ou elle clignote avec tous les packs, ou c'est le mauvais type pour le pack (pack Smart sur un chargeur non Smart, pack Yamaha sur un chargeur Giant). → Remplacez par le chargeur Yamaha ou Giant correspondant à cette génération de pack.
- Température ou décharge profonde, récupéré: Aucune LED au début, la charge a démarré après réchauffement et attente, le pack est allé jusqu'à la charge complète. → Effectuez le flux de test de santé. Stockez à 2 ou 3 LED et rechargez tous les 3 mois.
- Contact, clé ou support: Le vélo coupe quand on bouge le pack, ou l'erreur disparaît après nettoyage et remise en place du pack et rotation complète de la clé. → Nettoyez et remontez. Si cela revient, un revendeur remplace les contacts du support ou le câble batterie.
- Pack non reconnu: Pack sain (les LED fonctionnent, charge complète) mais le vélo signale une erreur batterie, après un échange de pack ou avec un firmware non correspondant. → Mise à jour du firmware par un revendeur sur l'unité d'entraînement. Utilisez la série de packs pour laquelle le cadre a été conçu.
- Défaut BMS ou cellules usées: Aucune LED après 2 heures sur le bon chargeur à température ambiante, ou motif d'erreur de clignotement simultané, ou valeur de santé faible avec un test d'autonomie médiocre. → Yamaha et Giant ne remplacent pas les cellules. Remplacement du EnergyPak ou du pack Yamaha sous garantie (2 ans) ou payant ; des services tiers de re-cellage existent pour les packs non Smart.
- Côté vélo: Votre pack fonctionne sur un autre vélo, un pack connu comme bon ne réveille pas le vôtre. → Contacts du support, câble batterie, écran ou unité d'entraînement. Suivez le flux écran et unité d'entraînement Yamaha/Giant.
Manuels et vidéos
Vidéos trouvées sur YouTube et vérifiées automatiquement ; elles sont l'œuvre de tiers, pas la nôtre.
- Giant battery issue service menu M S
- Giant ENERGYPACK 500 overtemp error solution Ebike AT EL Fix
- How NOT to fix your Giant EnergyPak Battery pack (DONT TRY THIS AT HOME) Ebike Repairs
Questions fréquentes
Pourquoi mon Giant EnergyPak Smart charge-t-il lentement sur mon ancien chargeur ?
Le pack Smart négocie le courant de charge avec le chargeur Giant Smart. Sur l'ancien chargeur EnergyPak, il retombe sur un courant faible ou refuse de charger. C'est un comportement normal, pas un défaut. Utilisez le chargeur Smart pour la pleine vitesse et pour le mode de charge de stockage à 60 %.
Puis-je utiliser un chargeur Yamaha sur un Giant EnergyPak, ou l'inverse ?
Non. Les connecteurs diffèrent, et même avec un adaptateur les packs n'accepteront pas la charge du mauvais chargeur car la négociation de charge est différente. Utilisez le chargeur fourni avec le vélo.
Ma batterie Yamaha n'a que 4 LED. Est-ce qu'il en manque une ?
Non. Les packs de marque Yamaha utilisent quatre LED à 25 % chacune ; les Giant EnergyPak en utilisent cinq à 20 % chacune. Les deux sont normaux.
Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.