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Bafang Fehler 44: Akku-Einzelzellenspannung zu hoch

Bafang CAN-Systeme (M400/M500/M600/M620, DP C18 CAN, 850C/860C CAN)Werkstatt nötigNicht weiterfahren

Eine Zellgruppe im Akku liegt über ihrer Maximalspannung, die anderen nicht. Das ist ein Balancing-Problem und bei Ignorieren ein Brandrisiko; das BMS sperrt Laden oder Entladen.

AntriebssystemBafang CAN-Systeme (M400/M500/M600/M620, DP C18 CAN, 850C/860C CAN)
SchweregradWerkstatt nötig
Weiterfahren?Nicht weiterfahren
Typische KostenBMS-Tausch ca. 80-150 EUR; Zellgruppen-Reparatur oder Akkutausch ca. 300-700 EUR.

Wahrscheinliche Ursachen

So behebst du Bafang Fehler 44

  1. Ladevorgang sofort beenden und Ladegerät abziehen
  2. Akku einige Stunden ruhen lassen; manche BMS balancieren im Leerlauf langsam nach
  3. Akku von einer Werkstatt oder dem Akkuhersteller prüfen lassen
  4. Akku nicht öffnen und Zellen nicht selbst balancieren
Zum Händler, wenn: Sofort in die Werkstatt oder zum Akkuservice; eine Zelle mit Überspannung ist ein Sicherheitsrisiko.
Garantie: Die Akkugarantie greift bei Balancing-Defekten.
Typische Kosten: BMS-Tausch ca. 80-150 EUR; Zellgruppen-Reparatur oder Akkutausch ca. 300-700 EUR.
Kommst du nicht weiter? Mach ein Foto vom Display und zeig es einer E-Bike-Werkstatt in deiner Nähe. Nenne das Antriebssystem (z. B. Bosch Performance Line CX) und den exakten Code; das spart Diagnosezeit und Geld.

Häufige Fragen

Lässt sich Fehler 44 zurücksetzen?

Nicht sicher zu Hause. Akku ruhen lassen und diagnostizieren lassen.

Kann ich weiterfahren?

Nein. Akku bis zur Prüfung an einem sicheren Ort fern von brennbarem Material lagern.

Garantie?

Ja, sofern der Akku nicht physisch beschädigt wurde.

Verwandte Bafang-Codes

41 · Akku-Gesamtspannung zu hoch43 · Akku-Zellenleistung zu hoch

Anleitungen und Videos

Kein offizielles Bafang-Dokument. Zusammengestellt aus Werkstatterfahrung und öffentlichen Service-Informationen; Details können je nach Systemversion und Fahrradmarke abweichen.