Bafang foutcode 47: Accu-SOC te hoog
Bafang CAN-systemen (M400/M500/M600/M620, DP C18 CAN, 850C/860C CAN)InformatieVeilig door te rijden
De laadtoestand (SOC) die het BMS meldt zit boven 100% of is anderszins onwaarschijnlijk. Het is eerder een data-/kalibratieprobleem dan een echte storing; de fiets rijdt meestal normaal, maar de accumeter is onbetrouwbaar.
| Aandrijfsysteem | Bafang CAN-systemen (M400/M500/M600/M620, DP C18 CAN, 850C/860C CAN) |
| Ernst | Informatie |
| Doorrijden? | Veilig door te rijden |
| Kosten (indicatie) | Meestal gratis; firmware-update bij de dealer EUR 20-60. |
Waarschijnlijke oorzaken
- Kalibratie van de laadtoestand in het BMS verlopen
- Bug in de accufirmware
- Defecte lader die de accu iets overlaadt
Zo los je Bafang foutcode 47 op
- Accu tot bijna leeg rijden en daarna helemaal opladen om de SOC opnieuw te kalibreren
- Uit en aan zetten na het laden
- Accufirmware door een dealer laten bijwerken als de code blijft terugkomen
Naar de dealer als: Ga naar de werkplaats als de meter na een volledige ontlaad-/laadcyclus nog steeds verkeerd staat.
Garantie: Gedekt onder de accugarantie als firmware-/BMS-probleem.
Kosten (indicatie): Meestal gratis; firmware-update bij de dealer EUR 20-60.
Garantie: Gedekt onder de accugarantie als firmware-/BMS-probleem.
Kosten (indicatie): Meestal gratis; firmware-update bij de dealer EUR 20-60.
Kom je er niet uit? Maak een foto van het display en laat die zien bij een e-bike werkplaats in de buurt. Noem het aandrijfsysteem (bijv. Bosch Performance Line CX) en de exacte code; dat scheelt diagnosetijd en geld.
Veelgestelde vragen
Kan ik fout 47 resetten?
Een volledige ontlading en oplading kalibreert hem meestal opnieuw.
Kan ik doorrijden?
Ja, de aandrijving heeft er geen last van.
Garantie?
Ja als het blijft terugkomen.
Gerelateerde Bafang-codes
Handleidingen en video
Geen officieel Bafang-document. Samengesteld uit werkplaatservaring en openbare service-informatie; details kunnen per systeemversie en fietsmerk verschillen.