Bafang foutcode 22: BMS-communicatiefout
De controller verwacht via een datalijn met het batterijmanagementsysteem (BMS) te praten en krijgt geen geldig antwoord. Op Bafang CAN- en smart-battery-systemen kan dit het vermogen blokkeren of accu-informatie verbergen; op oudere systemen verschijnt het bij een accu die niet communiceert.
| Aandrijfsysteem | Bafang BBS01/BBS02/BBSHD, M-serie middenmotoren en naafmotoren (UART- & CAN-displays) |
| Ernst | Werkplaats nodig |
| Doorrijden? | Voorzichtig doorrijden |
| Kosten (indicatie) | Gratis als het aan de contacten ligt; BMS vervangen 80-150 euro; accu 300-700 euro. |
Waarschijnlijke oorzaken
- Accu niet volledig geplaatst; datapinnen maken geen contact
- Gecorrodeerde of verbogen datapinnen op de accustekker
- Firmware- of hardwarefout in het BMS van de accu
- Niet-originele of niet-communicerende accu op een systeem dat BMS-data vereist
- Beschadigde bedrading tussen accuhouder en controller
Zo los je Bafang foutcode 22 op
- Haal de accu eruit, maak de contacten schoon, plaats en vergrendel hem en zet uit en aan
- Controleer de datapinnen op zowel accu als houder op corrosie of verbuiging
- Probeer hetzelfde accumodel van een andere fiets als dat kan
- Controleer de bedrading van accuhouder naar controller op schade
- Laat het BMS testen; een werkplaats kan de accu uitlezen met diagnoseapparatuur
Garantie: Accu- en BMS-storingen vallen onder de accugarantie (doorgaans 1-2 jaar).
Kosten (indicatie): Gratis als het aan de contacten ligt; BMS vervangen 80-150 euro; accu 300-700 euro.
Veelgestelde vragen
Kan ik fout 22 resetten?
Plaats de accu opnieuw en zet uit en aan. Is de communicatie echt weg, dan komt de code meteen terug.
Kan ik doorrijden?
Sommige systemen rijden door met minder vermogen, andere blokkeren de ondersteuning. Forceer geen accu die niet wil communiceren.
Garantie?
Ja voor de accu; niet bij gebruik van een accu van derden op een systeem dat de originele vereist.
Gerelateerde Bafang-codes
Handleidingen en video
Geen officieel Bafang-document. Samengesteld uit werkplaatservaring en openbare service-informatie; details kunnen per systeemversie en fietsmerk verschillen.